12月11日消息，大众ID.3这台纯电轿车非常有意思，出道时起售价高达16.2888万，保持了大众一贯的“高傲”，但大众忽略了一个基本事实：中国电动车市场从来不迷信合资品牌。
上市后，这款车的处境大家有目共睹，销量可以说是非常惨淡，甚至到了无人问津的地步，一看形势不对，大众开启了断臂求生之路，在今年7月份将ID.3的售价降低了将近5万，起售仅12.5888万。
效果显而易见，7月降价，8月销量就超过了万台，这样的势头还延续到了随后三个月，在11月共计交付1.2万辆，同时实现连续4个月环比增长、销量破万。
而在最新一批次工信部新车申报名录中，2024款大众ID.3正式现身，据此前消息，该车将于本月20号正式预售，价格或继续12万多起，甚至还有更多惊喜。
此次申报的ID.3延续了现款的设计，其长宽高为4261/1778/1568mm，得益于纯电平台，轴距为2765mm，内部空间非常富足。
相比于在收款，新版主要增加了新的外观及内饰配色，可选装前照灯、贯穿式前位灯、ETC 车载装置、轮毂、外后视镜、无侧面标牌等配件。
动力方面，大众ID.3搭载了后置电机，峰值功率为125kW，峰值扭矩为310Nm，匹配三元锂电池，CLTC纯电续航450公里，值得一提的是，该车还将增配使用了磷酸铁锂电池版本。
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