11月29日消息,大佬之所以为大佬,很大一方面是因为他们的嗅觉更敏锐,对未来发展的态势把控更精准。
就在今日,小鹏汽车CEO何小鹏发布微博称:
在智能汽车领域,未来三年会是最残酷的三年,也是最有机会的三年;核心不光要建立几个长板,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功;要用非常之法,走奋斗之路。
突然之间发表这样一番观点,不少人都有点难以理解,实际上他的话反映了当下智能汽车市场的不少现状。
智能一直是小鹏汽车的主打招牌和卖点,同时也是它的一大护城河。
不过在智能化领域,小鹏汽车并不是单独在战斗,不仅要和最强敌手华为正面竞争,还要面临如理想、蔚来等造车新势力的追赶,接下来特斯拉FSD也将进入中国市场,其压力之大可想而知。
不过小鹏也并非就毫无胜算,经历了低谷期后,小鹏的战斗力在今年明显得到提升,10月份销量超过2万台,而且全部都是纯电车型,这样的成绩属实可圈可点。
近日其无图城市智驾Xmart OS 4.4.0升级包正式全量推送,新增覆盖苏州、杭州、无锡、宁波、常州等20个城市,叠加此前已经开通的北上广深、佛山五城,开城数量已达25座,位居行业第一。
随着汽车智能化的逐步推广,消费者对其信赖也会越来越大,作为主导者,小鹏汽车拥有先发优势。
当然市场竞争非常残酷,产品好不一定就会被接受,接下来三年,中国车市将会迎来巨大变革,巨头有可能被掀翻,不起眼的小兵也有可能成长为将军,一切都是未知,一切也都有可能发生。
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