7 月 21 日消息，当地时间 7 月 20 日，特斯拉公布了该公司的 2022 财年第二季度财报。特斯拉本季度收获了略超预期的业绩，同时表示对今年下半年的业绩充满信心。
特斯拉汽车第二季度营收为 169.34 亿美元，与去年同期的 119.58 亿美元相比增长 42%；净利润为 22.69 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 11.78 亿美元。
在财报电话会议上，马斯克就大家比较关心的一些问题进行了答复，我们来总结几条比较重要的事项。
他表示，虽然遭受到疫情冲击，但对于特斯拉来说这仍然是一个创纪录的季度。他认为特斯拉今年下半年的表现会非常令人印象深刻，不过他也承认目前供应链的挑战仍普遍存在，“这几年来有点像供应链地狱。”
他认为，特斯拉没有必要自己制造芯片，他们会和供应商合作，而且目前特斯拉已经使用了大量定制芯片。同时，特斯拉还表示他们正在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式，来减少芯片使用、应对芯片供应问题。
此外，马斯克强调“锂”正限制着特斯拉电池生产，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急。他再次呼吁企业家们加入锂提炼行业，“这就像软件利润，不能认输”。值得一提的是，特斯拉工程高级副总裁 Drew Baglino 补充说，特斯拉正尝试自己提炼锂。
IT之家了解到，马斯克称特斯拉有足够的 2170 电池来满足今年所有汽车的生产，而 4680 电池将在明年真正发挥作用。同时，特斯拉方面也公开承认美国得州工厂将在第三季度末实现 4680 电池量产。
对于 4680 电池结构包，马斯克称其结构包就像是飞机的机翼，可以用来装燃料，而且 4680 电池结构包随着时间推移还会进一步完善。
在电话会议上，马斯克还提到了特斯拉可能降价的问题。他表示这具体的还取决于宏观经济，并不是特斯拉可以控制的，不过他预计今年年底可能会略有降价。他认为，目前涨价涨得有点尴尬，希望之后能降下来一点。
“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就涨到某个任意的高水平，然后需求就会骤降。”
“当有人订购我们的车时，会有相当长的等待期 —— 好比六个月左右，或者在某些情况下可能会长达一年 —— 我们必须预测在这段时间内全球通货膨胀率是多少。”
“这就是我们在 (涨价) 问题上试图去做的事情。如果我们能看到通货膨胀率下降的迹象，那么我们就不需要进行涨价。
“汽车定价可能会略有下降。但这主要取决于全球经济通胀，而这不是我们能够控制的。”
“坦率地说，我确实觉得我们把涨价涨了好几次，都到了令人尴尬的地步。但我们也有很多供应链和生产冲击，我们有疯狂的通货膨胀，所以，你知道，我是有希望的。这不是一个承诺，但我希望在某个时候我们能够把它降低一点。”
特斯拉所有车型都有一定程度的涨价，这在很大程度上归因于材料和生产成本的变化，以及通货膨胀等因素。马斯克指出，一些原材料受到的影响比其他原材料更大。“我们可以半信半疑，但我认为通货膨胀率将在今年年底前下降。我们肯定会看到大宗商品交易价出现下降。”
另一位特斯拉高管补充说:“锂价真的有在飙升，但你懂得，不是所有情况都那么糟糕。”“碳钢和铝价已经开始下降。我们只有在今年下半年或明年年初才能看到这一变化带来的好处。今年年底或明年之前，多数大宗商品 (正) 呈现下跌趋势。
除了汽车有所涨价外，特斯拉自动驾驶服务也有所涨价。据介绍，目前特斯拉 FSD Beta 已经行驶了 3500 万英里，这比任何其他公司的总和还要多。
【来源：IT之家】
