提及海信这个品牌，在老一辈人眼里，它代表青岛电视机厂，是20年前家家户户置办新家的电视机品牌。

而近些年关注过海信的人大概会了解，除了原本的电视业务，海信也在研发生产空调、冰箱等白色电器，旗下还包含科龙、容声这两个品牌。此外，全国各地也可以见到诸多海信广场等地产项目。

而不被多数人熟知的是，除了以上的业务，海信目前还触及了智能交通、智慧城市、智能医疗等领域。生活中小到刷卡POS机、大到快速公交，背后都是海信制造运营。而这些B2B业务，在今年的前九个月里，已经为海信集团贡献了过半的利润。

而今天，新浪金沙手机网投老品牌值得信赖 就来带大家了解下海信这些除家电以外的商用业务。

　　从家电制造到智慧交通

近日，连接崂山和即墨的青岛地铁11号线，终于完成了传输系统、电话、无线的建设和调试，实现了“通信通”，完成了试运行。然而这条被誉为青岛“最美”的地铁，却是由家电企业海信所承建。

除此以外，青岛市轨道综合监控系统、交通信号控制自动优化系统和公交智能调度系统等，都是海信集团旗下的海信网络金沙手机网投老品牌值得信赖 公司所承接。

公开资料显示，2008年海信击败了西门子等公司，中标北京奥运会交通信号控制系统随后的2010年至2016年间，海信先后为上海世博会、广州亚运会、青岛世园会、杭州G20峰会提供交通技术保障。

经海信介绍，旗下交通信号机市场占有率达20%、公交智能系统占有率30%、快速公交(BRT)占有率70%，海信已经连续八年保持智能交通市场业绩排名第一。

目前，海信产品和解决方案已成功应用于全国100多个城市。全国39个直辖市、省会城市和计划单列市中，其中28个城市都在应用海信解决方案，占比达71%。而相关知识产权共650余项，其中发明专利达202项。

2014年，金沙手机网投老品牌值得信赖 部还批准了依托海信网络金沙手机网投老品牌值得信赖 公司组建国家城市道路交通装备智能化工程技术研究中心。截至目前，海信参与并主持了21项智能交通行业国家、行业标准的制修定，已有18项标准正式发布。

目前，海信在智能交通领域已经发布了交通信号控制自动优化系统、公交无人调度系统、轨道线网中心系统、城市交通大数据等多套成熟的解决方案。此外，还包含汽车自动驾驶领域的双目ADAS辅助驾驶产品。

那么这些系统能给我们的生活带来哪些便利呢?

通过对道路两侧埋下地磁感应器，可以在不破坏道路、不影响车流的情况下感知车辆经过引发的地磁变化，从而统计车流。这些地磁感应器甚至可以通过数据变化来识别公交车、大货车和小轿车的区别。

收集车流量数据后，可以自动反馈到信号灯控制系统。后者可针对信号灯的开闭时间做出调节，提升城市道路利用率，缓解拥堵。

而遍布在道路上的高清摄像头，除了可以拍摄违章，还加入了人脸识别的功能。这套系统可以方便警方在几秒钟内定位犯罪嫌疑人，并通过信号灯的控制实现对犯人的抓捕。

以青岛为例，这套系统已经让市内车流量高峰持续时间下降1.48小时，平均车速提升9.71%，也让青岛在一年内走出全国十大最拥堵城市的排名。

　放眼万亿级智慧城市市场

海信集团可分为四大业务板块，包括多媒体、家电、地产及现代服务和IT智能系统。

海信多媒体涵盖了人们熟知的电视机与显示设备、互联网电视运营、移动设备、光通信器件和芯片;家电业务则是常见的冰箱、空调、洗衣机;地产方面是高级百货连锁、模具设计制造、贸易与金融。而今天着重要介绍的是包含智慧城市、智慧社区、智能交通、医疗电子的IT智能系统。

上文提及的海信智能交通，实际只是智慧城市战略的应用场景之一，海信认为智慧城市的建设是城市社会和谐发展的重要保障，商业前景无限，2021年市场规模或达到18.7万亿。

而自国家提出智慧城市方针以来，建设虽已大规模展开，但普遍水平较低、效果不佳，客户满意度不高，海信认为痛点主要包含以下几点：

1、价值体现差：重建设、轻应用，投资回报差，没有发挥出应有的作用。

2、开放性差：应用来源多而广，且不断扩展。现系统缺乏开放性，难以随意扩展应用。

3、可持续性差：现在系统人力成本高，无人工智能技术平台的支撑。

4、推广门槛高：不支持第三方应用和服务的嵌入与推广，应用推广门槛高，也影响小型创业团队的创新。

5、可运营性差：需要大量资金投入，仅靠财政资金，政府负担重，自身又没有“造血”能力。

针对以上问题，海信希望将自己定位于智慧城市的运营者、城市大数据的整合者和关键应用的提供者。并且将在智慧城市中心的基础上，发展智慧楼宇、智慧住宅、综合管廊、智慧社区、公共安全、智慧医疗、智能交通、智慧家庭这八大应用场景。海信将智慧城市定为集团战略性发展产业，目标5年内实现200亿的规模。

海信的智慧城市模型将分为三个大层：物联网感知层、专业智慧应用和智慧城市中心。其中智慧城市中心又将分为城市数据大脑(HiBDAI)、智慧服务货架(HiAPPs)和智慧助手(HiASST)。

首先经过物联网感知层，各项数据将初步收集、分类至不同的应用场景，随后进入城市数据大脑进行进一步分析。在城市数据平台中，将有城市数据大脑(HiBDAI)来进行数据的汇总、共享、储存，并保障数据的安全性。随后有自主学习进化能力的人工智能平台(HiAI)将对数据进行分析、评价、决策的深度处理。

这些分析好的大数据将提供至智慧服务货架层，该层内的应用可对有效数据进行利用，从而反馈给专业智慧应用层进行调节。而智慧服务货架上的应用，既可以是政府管理类、也可以是民生服务类等等。

而智慧助理则是链接个人需求与智慧应用服务的桥梁，通过语音识别、图像识别等技术与云端的私人助理连接，助理将通过用户画像推送个性化应用、服务的推荐。

继续以智慧交通为例，在路边铺设的地磁传感器，则是物联网感知层收集数据的设施。而根据车流量自动调节红绿灯时间，就是智慧城市中心对专业智慧应用层的反哺。

对于智慧城市中心的建立，海信已经建立了青岛市政务大数据和云计算中心项目。在八大应用场景上，海信已经接入了青岛市城市交通管理服务系统，并在北京等地建立BRT智能化系统试点。其他场景上，海信医疗已经推出了精准医疗系统，并应用于青岛大学附属医院数字化手术室项目、复旦大学附属儿科医院等等。

　　响应一带一路 B2B业务出海在即

我们常常会为谷歌、苹果、BAT等互联网巨头的语音操控、人脸识别等人工智能技术所惊叹。海信则是综合现在已经成熟的技术，并把它们落地成为解决方案。

来自海信集团的数据显示，2016年，海信B2B业务已经达到了集团营收的26.28%，利润更是达到了38.69%。海信集团副总裁陈维强对新浪金沙手机网投老品牌值得信赖 透露，今年前九个月，海信集团B2B产业占比已经达到28%，利润占比高达58%。

他还表示，未来将响应国家的“一带一路”号召，将智慧交通等优秀技术普及至东南亚国家、非洲国家，希望中国企业将主导未来全世界智能城市的标准。

 来源: 新浪综合