ofo小黄车联合创始人薛鼎

9月7日，ofo小黄车联合创始人薛鼎在2017华为全联接大会上分享了ofo全球首款物联网智能锁——NB-IoT智能锁的研发过程，称NB-IoT技术是目前全球范围现阶段共享单车智能锁最佳解决方案，ofo小黄车把无桩共享模式与物联网结合，将单车做为服务和数据的入口，使ofo小黄车成为“万物互联”的第一个突破口。

ofo于今年6月发布全球首款物联网智能锁，率先商用基于窄带物联网NB-IoT技术。薛鼎在华为全联接大会上表示，NB-IoT技术是现阶段共享单车智能锁最佳解决方案。

NB-IoT技术最大的特点是低功耗，能以更低的功耗状态增加智能锁与基站和服务器的通讯频率及传递的数据量，将共享单车精细化运营水平提升到新高度。其次，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有网络，即使用户用户身处隧道或地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁。除此，NB-IoT可以连接更多设备，比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上。

对ofo来说，同一个地点ofo可以连接更多的单车，避免用户无法登陆及无法解锁的问题。

今年6月，工信部正式公开《全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，指出到2020年全国将建设150万NB-IoT基站、发展超过6亿的NB-IoT连接总数。而物联网的真正价值不在于设备与服务器的通讯，在于设备间的相互连接。

ofo把无桩共享模式与物联网结合，将单车直接变为服务和数据的入口，将产品与人的“漏斗关系”打破，实现物与人直接对话，绕过了以往纯粹以人为中心提供服务的局限。

NB-IoT技术的研发的过程并非坦途。薛鼎坦言，在ofo、中国电信( 微博 )、华为三方团队共同研发的时候，NB-IoT的网络铺设还未完成，所以三方只能依靠华为open lab实验室尽可能模拟不同信号强度下、不同信号区域内的NB-IoT网络。同时，共享单车智能锁作为新生事物，在软件端的设备管理云上没有可利用的现成资源，这给中国电信和华为的网络适配性提出了挑战

据悉，NB-IoT芯片由华为公司自主研发，内嵌三个核，其中一个用于通讯就是NB-IoT、一个用于承载应用、一个用来做安全，因此华为所制造的这颗NB-IoT芯片的安全性可以保证。