近半年来，滴滴完成合并摇身变巨头，共享单车ofo、mobike等共享新秀获得新一轮融资，Airbnb紧密布局在华势力，途家、木鸟短租、小猪在非标准住宿领域开天辟地……从上面火爆的发展局势不难看出，中国分享经济的触角已经延伸到了各大领域，网约车，共享单车，短租房，知识分享，服装租赁，在线教育等，崛起了一批又一批的O2O平台，陆续正在或将上演类滴滴的神话，与此同时，分享经济O2O融资频度之高、额度之大不断刷新人们的视野。总之，在市场与资本的合力助推下，分享经济下的各行业或积累壮大，或行业爆发，惊艳四座！

从资本角度一览分享经济的典型代表们

交通领域之网约车：胜负已分，巨头诞生

分享经济下网约车领域在融资密集程度，融资额度以及发展规模，都刷新了我们的三观，打车市场融资次数近百次，融资额达到百亿。犹记得，1年前的滴滴快车、快的打车、uber、神州等等，数不尽的大小约车平台，经过激烈的口水战，烧钱价格战，并购、重组，大吃小，快吃慢，最终诞生了滴滴快的、易到用车和神州租车三巨头，仅仅留存部分中小平台如凹凸租车平台，分食租车这块大蛋糕。值得一说的是，当下最惊艳的巨头非滴滴莫属，2016年8月滴滴合并uber中国之后，估值高达330亿美元，几乎垄断了打车市场，在专车、出租车、顺风车的市场占比分别能达到四至五成。

与此同时，迈入了成熟期的网约车平台，开始接受管制，全国各大城市的网约车条例出台并执行，平台们开始走上规范化、法制化的路子。

单车共享：分享经济新晋网红

分享经济下的单车共享不容小觑，单单在2016年该领域就已经完成16起融资，摩拜单车等如今身处快速发展的萌芽期，单车供应链不断完善，覆盖城市数量增加，并且频频出现在各大媒体的头条，热度依然上升ing！

很多人不禁提出疑问，为何分享经济下的单车共享如此受投资人青睐呢？投资了当下最火的摩拜单车和ofo的滴滴快的给出了答案，其负责人表示需求、供给和模式决定了单车共享是难能可贵的潜力股。一是城市出行需求大，大城市交通拥堵一直为人们所诟病，尤其在上下班高峰期很多路段是“一堵千里”，人们最后一公里的出行可谓是苦不堪言；二是分享式绿色出行受拥护，自行车出行不仅能减少城市污染，而且出行模式随时随地开启，绿色又健康；三是单车共享多是B2C模式，更容易实现服务的标准化和规范化，能以迅雷不及掩耳盗铃之势打开用户市场。

房子共享：入市已早，厚积薄发

房屋租赁是分享经济最早渗透的领域之一，一些先行者如途家、木鸟短租、小猪，在2012左右就已经面世，从三四年前的默默无闻，到2015年一跃成为投资风口，在去年7-8月融资11起，超过前三年总和，声势相当浩大！在2016年的资本寒冬期，在线短租平台也融资频率有所下降，各大短租平台更加关注品牌建设、产品创新和渠道扩展方面，整个行业还是处在爬升期。中国2015年42亿旅游出行人次，及可统计的6500万闲置房源，分别构成最强大的供需端，所以中国短租市场则一直被投资人喻为“中国最大片区的蓝海”。

目前来看，短租市场蛋糕还没形成，可开发的范围非常广泛，可以深耕的程度非常之深，各大玩家还应该把开发市场作为当下首任。

知识经济：智力分享开启商业化

知识经济的时代到来了！果壳网创始人姬十三，在采访中谈到做分答这款产品的初衷：分享经济不仅改变了人们用车、用房等生活的方方面面，也必将改变人们对知识的重新管理，新的应用场景让人们可以自由地交易自己的智力。确实，从超4亿估值的知乎，再生付费新产品值乎，到分答成立不足一年用户超过千万，估值更是赶超一个亿，知识分享还细分成显性模式，隐性模式及兴趣模式三大品类。借着具有用户自带的专业性和集群效应，知识分享平台迎来大流量时代。

服装分享刚起步

克莱·舍基曾说，衣食住行中的“衣”是目前互联网领域唯一未被垂直渗透和颠覆的万亿级市场，我国的时尚共享刚刚起步，未来，势必会跑出一两个行业巨头。服装租赁平台根据用户进入APP后的浏览、租赁、购买、评论等行为，为他们打上不同的标签，最后会根据标签提供相对应的货源。

分享经济轻重不同、快慢有别

当我们沉醉在眼花缭乱的分享经济大数据中时候，也能看出分享经济遍地开花的各大行业，发展轻重各有不同，排名先后有序。

高价值产业打响分享经济第一枪

汽车、房子一直是价值很高的消费品，对于绝大数年轻人来说，借着分享经济模式，可以用较低的代价暂时性占有一栋房子或者车辆，完成出行或者住宿目的。当然这和当下80后、90后群体特性不无关系，他们比70后及年龄更大的群体在思想上更超前，不仅乐于分享，并且对使用权的重视程度远超占有权。

比较明显的趋势是，高价值产业的租车发展步伐更快，不仅爆点连连，并且业界的法律走向已经明朗，而短租房发展却相对迟缓，这跟产品的属性和使用频次有关，高频、短时的网约车更易成规模。这种形势下，市场有人大发“短租房的爆发力弱于网约车”之类的言论，笔者认为此观点有失偏颇。参照分享经济两大鼻祖airbnb和uber成长史可以知道，airbnb起步2008年，早于uber，但前期积累时间尤其之久，uber融资并购甚至步入了扩张正规，airbnb还在慢腾腾的招募摄影师、建设网站。反观现在，airbnb在租房领域厚积薄发， 2016年已经完成超10亿融资，估值300亿美元，比肩甚至赶超了估值280亿美元的uber。所以，作为中国分享经济的两大领头羊，滴滴、uber中国等网约车玩家切忌骄傲，需要谨慎慢行，而途家、木鸟短租为代表的玩家们切勿心焦气燥，要明白只有踏实前进，才能喜迎爆发！

另外值得一提的是，分享经济在交通领域产生一枚新晋网红——共享单车。市场现存的单车平台摩拜单车、ofo在2016年9月一夜成名，又催生了优拜单车等新生O2O。单车共享确实大有文章可做，但是目前处在产品萌芽期，遇到的问题也比比皆是，诸如单车供应链长，运营成本高，难扩张，不盈利，共享单车乱停放、造成堵塞交通等等。可见，共享单车离爆发期仍然有很长的荆棘路要走！

知识、服装等分享经济试错阶段，摸索中前行

我们在大数据可以能看到知识分享的大风已经吹来，只是当前知识分享的非标化程度非常高，所有平台很难对知识技能进行量化和标准化，知识商业化难度比较大。再加上知识分享经常向娱乐话题跑偏，丧失了产品本身的专业性，各种因素叠加使得知识分享一直处于摸索阶段。

衣食住行中的服装和饮食消费也受到创业者重视，并且进军共享领域。服装共享领域内，低端的服装被分享的价值比较小，中高端服装租赁市场比较大，但开拓起来比较困难。对于衣二三、魔法衣橱等平台来说，不管是重资产的B2C模式，还是靠个人闲置衣物分享的C2C模式，都需要克服资源整合、供应以及用户对价格、卫生等基本认知问题。同理来说，家政、教育等领域的分享也同样面临资源分散、整合和再处理的难题。可见，知识、服装、家政等分享仍然困难重重。

分享经济在中国大势已来，会颠覆一批批传统行业。作为分享经济的实践者，或是先入者网约车、在线短租平台，或是新兴的知识、教育O2O平台，无论兴起的早晚，发展的快慢，在摸索前进中，既要做到顺势而变，还要做到忠于初衷，在变和不变中将分享的精神发扬光大。

【来源：咕噜网    作者：lemon苏】