据汽车新闻网站Autoblog报道，由于纽约停车规则变更以及执法人员不懂法等多种因素，导致纽约警察局对守法停车的车主乱开罚单，每年的“非法”收入或高达170万美元（约合1108万元）。
经常误开罚单区域
作为国际性大都市，纽约交通领域有着一系列复杂的法律与法规，驾车如此，停车亦是如此。由于复杂的规定以及管理手段，车主们合法停车之后，却可能遭遇交警乱开罚单，甚至被拖车的窘境，而车主依旧一头雾水，不知是否违规。I Quant NY（对纽约市公共数据进行定量分析的网站）的一名博主本·惠灵顿（Ben Wellington）结合自身实际，研究纽约警察局发布的开放数据，发现纽约市交警存在着严重乱开罚单的问题。
交通规则悄然改变
纽约市交通法规方面，某些规则调整可能在不知不觉中进行，而司机以及执法人员却没有及时了解相关信息。自2008年底起，在纽约市规定，如果人行道不与十字路口相连，在这种人行道靠边停车是合法的。而且规则被白纸黑字写入了《纽约市交通法规》中。当地议员提议、立法机构通过这项提议，而且在没有举行投票的情况下，美国交通部就采取了这项规定。不过，问题随之而来，尽管车主们有了更多的停车位，但对于这项法规的改变，并没有太多的人知晓。据了解，在新规开始执行之后，仍有不少车主合法靠边停车后却吃到了罚单，即便道路是一条死胡同。
虽然懂法的人知道罚单可以取消，但对个人以及执法部门来说，取消罚单也是一件浪费时间、令人不悦的事情。而在过去，除了向选区（居委会）抱怨一下，也没有更好的措施来避免类似的事件。
开放数据及谷歌地图揭露问题
但随着纽约警察局推出了“开放数据”（Open Data）门户网站服务之后，外界很容易获取易贴罚单区域的信息。尽管纽约警察局并未公布全市犯罪方面的数据，但是纽约市已经开始公布了其他领域的相关数据，比如停车罚单数据库等信息，这方面还是领先其他城市、甚至国家。
随着数据的开放，人们很容易查询到吃到最多罚单的停车区——布鲁克林Ocean Avenue 575号前的位置，在过去两年半总共吃到了4.8万美元的罚单。该地点并非位于十字路口处，而是在道路中间，道路两侧停车也不会占据人行道，因此是合法停车区域。
借助开放数据以及谷歌地图，外界很容易发现那些被罚款五次或以上的停车位均是合法停车位置。数据分析，纽约全市约有1966个位置被贴罚单五次以上，这些罚单全年收入高达170万美元。尽管这1966个位置并不全部是合法停车位，但另一方面，罚单低于五次的许多停车位置也同样是合法停车位。
惠灵顿通过系统分析发现，这种乱贴罚单的现象并非个例，而整个城市的交警似乎都忽略了2008年底交通规则的改变。随后他向纽约警局提交研究报告，数周之后便收到就差距的答复。
调查促使警局整改
纽约警察局承认是交警未遵循交通法规的调整，从而误开罚单。因此，警察局将开展新的专项培训，通知执法交警交通规则的调整，并与相关选区沟通处理误开罚单事宜；此外，警察局还表示将采取数码监控措施，以确保罚单不会被误开。
对于纽约警局的认错态度，惠灵顿表示认可。而且，惠灵顿认为，开放数据可以为民众提供便利的同时，还能改善政府部门工作的透明度，有助于政府部门倾听民间声音，改正工作中存在的失误。
有评论认为，尽管其他城市可能不会像纽约市那样公开他们内部工作方式，但正是这种“开放数据”却在不断监督政府部门做好自己的本职工作。而且，对于严重的“结构性”问题，开放数据也将进一步发挥其监督纠错功能。
来源：网易汽车
