太平洋汽车网总编辑贺磊目前刚刚离职，他将另起炉灶创办一家全新的汽车网站。在离职之际，他发布了这样一篇《十一年网媒老鸟的离别书》，文章揭露了汽车网站的黑幕，他表示不能继续忍受个中的煎熬，要创办一个不一样的媒体做真正的好内容。
记得那也是一个艳阳高照的四月，当时从IT媒体来到汽车媒体的时候，我曾经当着十几位原频道主编的面大哭了一场，甚至不能抑制自己喷薄而出的情感，久久伤怀，口中还反复的念叨：“自己的青春都在这里了”。回望当年，觉得自己的当年是不是有点滑稽，而如今，正式辞去太平洋汽车网总编辑的职位，并“不再在太平洋网络担任任何职位”（引述自某内部邮件），此刻的我，没有任何内心涌动和心潮澎湃，事先设想的无数桥段似乎都不存在，没有豪饮，也没有痛哭，立于饭桌上的珠江啤酒，哪怕是一杯都可以打一个全场。
是的，这也许就是岁月教会大家的东西，人人都学会了发乎情止于礼，散伙饭上大家都适可而止的谈论着可有可无的八卦，工作的敏感都小心翼翼的避开着，这就是中年人在这样公司的生存法则。李想前段有条微博说到“一个大公司，10个人中，只有2个人是干活的，其他8个人都是干扰这2个的”，让身处其中的人大呼到位，虽然人人都觉得自己是那2个人。
上周，好友马刚先生发表了一篇《汽车之家的挽歌》的文章，引爆朋友圈，初衷是对于资本野蛮人进入的担忧，在我看来，即使没有平安，也会有其他的资本最终来完成这个使命，这个行业的问题才是事情的本宗。
曾几何时，汽车垂直网站的评测，导购，行情，车型库，论坛都是网友选择购车的必由之路，多少买车朋友的N个夜晚都是泡在这些地方。现如今，几乎所有的内容位置都是可以售卖，大部分的文章都是厂商审稿，内容创新这个词已经成为4A公司创意广告的遮羞布，很多一天汽车都没做过的人也能堂而皇之的指挥起大网站的内容。
至于论坛，某汽车厂商的领导，曾当面安排执行公司和经销商在新车上市的时候每月配合100篇“货真价实”的提车贴，连发帖账号都是按注册年份正向分布的。其实看看周围人的触网时间分布，已经能明白一二，但大家，特别是汽车这个行业依然在维持着某种惯性罢了，但各位确实需要一些新的东西了，变革已经悄然开始。
每年会有20次左右的机会，被一些厂商邀请去提前半年或者一年左右看一些新车，并就上市策略和传播方向，提出自己的意见。在这些场合，会发现，其实大家都是明白人，最近半年的改变越发如此，市场、公关、传播、媒介甚至购买环节，都在寻求一种能真正让网友重新震撼的传播方式，还在要求一个媒体交多少篇文章的厂商基本已经告别自行车了。看到此处，过河拆桥的骂名我估计是背定了，但爱深才责切，也许只有真正走过这样心路历程的人才能明白这个中的煎熬，在无数次的自问：这到底还是我们当初要的梦想吗，这到底还是千万网友当初要的网站吗，我们到底还会是千万网友选车路上的一站吗？
基于这些思考，我走了出来，和朋友准备在这条新的道路上做一个先行者和拓荒人。“你还做媒体呀？”这是好友吴佩，在和我聊未来时候的一句话，我觉得用传统颠覆传统的事情，好像还蛮酷的。他其实也是这样在走，而且做的不错，是国内最好的汽车自媒体。
新的汽车媒体平台不出意外，应该会在两个月内出来，今天看 DEMO版的时候，其实内心还是有点小激动，感觉这就是十年前我们仰望垂直网站时候的那种情形，原来一个汽车全媒体，它，还可以这样。。。
网站地址位于深圳市南山区，我们还很需要和我们一起实现梦想的朋友，欢迎有志青年（包括产品策划，新媒体运营，汽车评测等职位）和我们联系，上几张新公司的办公环境：
最近几年，身边越来越多的朋友勇敢的走出来，无论是有车以后的晨华，还是村长宫涛，还有佩佩，耀东，晓波…… 数也数不完的名字，大家都很果敢，也都做的不错。原来一直觉得这步必定是内心千万次的煎熬，事到临头，其实也就如此的妥帖自然罢了。
此刻的窗外，恬静而安详，爱人和孩子都在身边睡着，以一种从未有过的贴近方式。对于过往，我感恩这十几年和老东家的邂逅，感恩每一个帮助提携我的同事和领导，更期待未来需要为此忍受的煎熬。这都是我生命中注定的过程，至于它是劫难还是奇迹，我无从知晓，现在也得不到任何的结论。
我只愿以我的真心向大家誓盟，以我薄如蝉翼的人生向各位保证，一定给大家一个不一样的汽车媒体。这十年间，形形种种，流光溢彩，我们见过了太多太多，我坚信，只要活儿好，爱你的人们，就一定会相伴左右！在这个人人皆媒体的当下，真正的好内容，却越发稀缺！
三毛说：飞蛾在扑火时，一定是极其幸福快乐的。
其实，我觉得也是......
贺磊 于二零一六年五月十一日深夜
延伸阅读：太平洋内部邮件曝光 汽车网面临结构调整
2016年5月5日，互联网垂直媒体集团——太平洋网络（00543.HK）的人力资源部向全体太平洋员工发送了一封内部邮件，正式公布了太平洋网络组织架构调整的消息。
邮件全文如下：
自2016年5月5日起，任命张海方为太平洋网络执行总裁，负责电脑网、中央市场部、汽车网编辑中心管理工作，同时协助进行汽车网整体运营工作。特此通告。
在此之前，太平洋汽车网总编贺磊也提出并确定离职，不再担任太平洋网络任何职务。据业内人士分析，太平洋网络此次对高层管理组织结构进行调整，表现出太平洋对汽车垂直网站市场的重视。在此之前，张海方曾任太平洋网络高级副总裁，负责集团中央市场部和太平洋电脑网的整体经营工作，并先后负责过太平洋时尚网、太平洋亲子网的编辑工作。
今年年初，太平洋网络CEO林怀仁曾以“告别荣光，拥抱荣光”为题，向全体太平洋员工发表公开信。信中提到：互联网行业已经进入到前所未有的变化之中。打破旧有惯性、简化组织结构、改变原有体制、创新改革，才能让太平洋在未来仍能保持稳定和发展。
在接下来调整过程中，太平洋网络将迈出两大步伐，一是要大刀阔斧进行改革，摒弃老旧的体制；二是回归内容本源，以最优质的内容服务网友和客户。这一次，太平洋集团对于张海方工作内容的调整，正是进行改革和回归的重要一环。
林先生内部邮件
各位同事，大家好！
一转眼，2016年已过将近一半。在年初，我曾提到过：在目前经济大环境进入转型期，互联网格局发生巨变之际，我们必须忘记过往荣光，对集团进行改革和调整，这样我们才能从容面对互联网新形势下的新挑战。所以，春节之后，集团管理层开始着手改革。首先，我们要对集团内部组织结构进行改善和优化，对一些部门进行机构重组。为了更好地集中资源，人尽其才，悉用其力，经决策层讨论决定，从2016.5.5日起，任命张海方为太平洋网络集团执行总裁，负责电脑网、中央市场部、汽车网编辑中心管理工作，同时协助进行汽车网整体运营工作。
在此之前，汽车网总编贺磊也提出并确定离职，不再担任太平洋网络任何职务。我希望张海方接手后，太平洋汽车网将有更好的发展。张海方在太平洋工作已经将近十年，先后掌管过集团内大部分网站的内容和运营工作，对公司各项业务和团队非常熟悉，我相信他能带领汽车内容以及产品有一个质的飞跃。希望在接下来的工作中，大家能够配合海方的工作，齐心协力，为让太平洋的荣光持续下去而努力。
对于太平洋来说，2016年是至关重要的一年。如果不能提升生产力，调整产品，我们的未来将会面临极大的困难。所以在今年内，我们要完成对整体战略结构的调整，实现改革与回归。改革方面，我们要梳理内部臃肿的人员体系，优化组织结构，打破僵化的工作格局和思想，调动整个网站群的创新热情，建立竞争机制，提升生产力。回归方面，我们要不忘初心，摒弃现在互联网公司的浮躁情绪，踏实下来，回归用户与服务。我相信，如果我们能够切实改变，相信集团的业务将在今年年底迎来全新的格局与发展。
最后，期待我们能够团结一致，共同推进改革工作，让太平洋的发展一直持续。
来源：汽车行业关注
