来源：钟叔驾道
现在国内的高端MPV越来越多了，但在市场风向中，埃尔法始终是无法被撼动的高端MPV代表，这从购车需要加钱也能看得出来。因此不少车企在设计MPV的时候，都多多少少的模仿了它，特别是国内的车企，在这方面的痕迹很重。而今天介绍的这台车，与埃尔法属于同门师兄弟，但在定位和定价上却低得多，它就是丰田海狮。
说到海狮，不少人联想到的是金杯海狮，实际上海狮最早是属于丰田的，它在早期是一台面包车，主要用来拉货和拉人，具有工具车的属性。当年的三、四代海狮都曾经进口到中国，具有不错的影响力，因此海狮这个名字也被其他车企给抢注了。现在丰田的海狮，已经进化到第六代，并且变身成为一台MPV。从车头的变化可以明显看出，之前位于驾驶位下方的发动机舱，移动到了车头的位置，因此海狮的车头变长了，也有了优雅的线条。
进化到第六代的海狮，拥有着类似于埃尔法的前脸，特别是这大面积的进气格栅和大量的镀铬条，气势上是完全不输给埃尔法的。配上丰田的标识，远远看去很容易让人误认。从侧面来看，它还有些许面包车的影子，线条都是垂直的，少了些灵动的感觉，车窗也都是封闭式的。
进入车内，没有太多的金沙手机网投老品牌值得信赖 感，屏幕和埃尔法相比不算大，主要以实用性为主，储物格非常多，放东西很方便。档把设计在中控台的中上方，操作起来也很便利，这和五代的海狮是一致的。座椅设计得很平整，没有什么包裹性，这也是遗传了面包车的风格。
单纯看尺寸数据的话，海狮比埃尔法更大一些，但车内的空间优化明显不到位，地台非常的高，因此内部空间很可能不如后者。如果选择高配版本的话，也能拥有航空座椅，舒适度是相当高的。
六代的海狮配备两种动力系统，分别是2.8T的柴油机和3.5L的汽油机，柴油版本的最大179匹马力，汽油版本的最大280匹马力，动力上看并不弱，搭载的都是6速手动和6速自动变速箱，和埃尔法相比，动力要差了一个档次。但在价格上看，海狮要比埃尔法便宜得多，如果这台车也能引入中国的话，可能会有不少人愿意掏钱包吧。
