来源：车知事
继宝马X5实锤将国产后，奥迪Q7和奔驰GLE也在观察这一细分市场，对国产化跃跃欲试，越来越多的豪华品牌都相继表态国产旗下中大型豪华SUV，相比宝马X5要在2022年才会实现国产化，沃尔沃这边则更为激进，将在年内就要对沃尔沃XC90实现国产化。
当前，沃尔沃的旗舰级SUV已经确定要在成都工厂投产，年产量计划在3万辆。既然是国产，那就意味着可以明目张胆的降价，而沃尔沃在国内向来是“跳水王”的有力竞争者。目前，进口沃尔沃XC90的官方指导价为63.89-78.19万元，全系都有着10万元的降价优惠。
由于国产免去了进口关税以及成本也会降低，那也就意味着售价也会有所下探。外界一致猜测，国产沃尔沃XC90的起售价或将在45万元左右，即便是顶配车型也不过才60万元左右。
另外，按照沃尔沃一贯的做法，国产沃尔沃XC90上市后不久降价优惠也会随之而来，届时国产沃尔沃XC90的惠后售价或将与宝马X3相差不大，目前宝马X3的指导价为38.98-47.98万元。但沃尔沃XC90是中大型SUV，宝马X3仅是中型SUV，国产后的XC90竞争力显而易见。
作为一款中大型SUV，空间表现肯定是毋庸置疑的，通过对进口沃尔沃XC90和同级别BBA车型的对比可以发现，进口沃尔沃XC90虽然与奥迪Q7有着略微差距，但领先于宝马X5。话又说回来，都是中大型SUV了，这一差距完全可以忽略了。对于沃尔沃XC90来说，最主要的优势还是更低的售价。
而在外观方面，国产沃尔沃XC90的设计基本与进口车型保持一致，前脸采用了家族式设计语言，长方形中网内部采用瀑式镀铬设计，双侧大灯组中带有经典的“雷神之锤”LED日间行车灯，包围处采用了三段格栅设计，双侧为银色装饰，下方配有雾灯，车头整体看起来豪华度很强。
尾部整体看起来十分饱满，尾门上带有VOLVO英文标识，尾灯和尾柱依旧是一体化的设计，无论是白天还是夜晚，都有着超高的辨识度，排气孔也是双边共两出的布局。
相对于中规中矩的外观设计，沃尔沃的内饰一直备受吐槽，新款的XC90内饰设计尽管换用主流的风格，但是不得不承认，这个设计还是不太符合豪车的标准。面板上采用简约的设计，除了皮革包裹外没有什么装点，内嵌式屏幕与两侧耳朵状的风口采用银色包边，在视觉美感上有所欠缺，这也是沃尔沃家族式的设计。总结下来就是，豪车的用料，廉价车的设计。
至于动力，国产沃尔沃XC90预计也是搭载进口车型的动力总成，全系配备48V轻混系统、全系标配四驱系统、全系配备8AT变速箱。低配车型为2.0T发动机，最大马力250Ps，这样的动力在豪华中大型SUV上难免有些小家子气，不过7.7L/100km的综合油耗还是可圈可点的。
而高配车型则是搭载的2.0T机械+涡轮增压发动机，可爆发出300Ps的最大马力，在2100-4800rpm时拥有420N·m的最大扭矩，加上48V轻混系统的加持，整车综合油耗仅需要8.1L/100km。虽然在动力性能上，作为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90与同级BBA车型相比并不亮眼，但是毕竟价格在这里，且300Ps的最大马力完全能够带动这样一台大个子。
写在最后：
从2010年吉利收购沃尔沃以来，沃尔沃在华销量就取得了大幅度的增长，据统计，在2020年，沃尔沃全年销量达到了166300辆，同比增长7.6%，再创历史新高，收获全球市场有史以来单一市场的最高销量；而在被吉利收购的之前，在2009年在华全年销量仅为22405辆。
销量大增的背后除了营销策略的转变外，价格的降低也是起到了关键因素，随着更多沃尔沃车型实现国产化，相信在未来，沃尔沃在华的销量必定还会更上一层楼。
