来源:火星说车
伴随着近几年自主品牌国产SUV逐渐崛起,凭借着出色的产品力和进行消费者细分化等战略措施,产品价值已经从以往的10万以内来到15万,这不仅意味着品牌形象发生改变,而且也对合资品牌车型造成一定冲击。
有了成功的第一步之后,自主品牌拥有了更充足的信心继续向上发展。于是,在2017年的时候,我们看到长城和吉利相继成立高端子品牌,并且产品定价一下子就来到15-20万区间,起初市场舆论并不看好,但一次又一次的创造销量新高之后,质疑的声音越来越少。如今随着旗下产品布局逐渐完善,领克和WEY已经在15-20万市场内站稳脚跟,成为自主品牌向上发展的标杆。
长安汽车在去年市场大环境下完成逆市上涨,其中原因除了CS75 Plus带动家族产品销量之外,全新UNI系列也起到至关重要的作用,该系列下的首款车型UNI-T凭借着科幻的外观、精致的内饰以及较为亲民的售价,得到年轻消费者青睐,月均销量始终都能稳定在万辆以上,成为长安汽车新的销量增长点。而在广州车展上,长安推出UNI系列第二款车型-UNI-K,并于2月28日正式开启预售,官方预售价为15.79-18.89万元,它能延续UNI-T的市场表现吗?我们不妨从产品入手。
外观设计
一直以来,UNI系列主打就是高颜值外观,这辆UNI-K也不例外。看到第一眼的时候甚至让我感觉它是一辆电动车。前脸无边界进气格栅内部带有由内到外逐渐扩散的多片六边形装饰,视觉效果相当新颖,两侧Y型日间行车灯点亮后很有辨识度。
车身侧面比较简洁,线条数量不多,搭配上溜背式造型,让UNI-K看起来富有力量感。隐藏式门把手有助于提升金沙手机网投老品牌值得信赖 感。尺寸方面,新车长宽高分别为4865*1948*1690mm,轴距为2890mm,属于中型SUV,整体大小与本田冠道非常接近。
尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,并且内部使用熏黑元素,带来更好的运动气息,底部带有双边共四出的排气,开口直径相当夸张,战斗氛围浓郁。
内饰设计
UNI-T内饰被消费者认为是一大遗憾,因为整体造型与长安非常接近,没有做到与外观调性相符的设计,因此形成落差感。不过UNI-K则改善了这个问题。整个中控台使用一套全新设计语言,大尺寸液晶仪表盘与悬浮式中控屏形成前后距离差异,让人看起来富有层次立体感,方向盘为三幅式设计,并且上下都为平底样式,握感舒适、不过美中不足的是尺寸略微偏小。
仪表盘使用三块屏幕组合而成,尺寸分别为10.25/9.2/3.5英寸,功能涵盖车辆信息、导航、流媒体后视镜等,效果非常酷炫,不过由于同时显示的内容过多,初次使用时还需要一段时间进行适应。
动力方面,UNI-K搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大马力233匹,峰值扭矩390Nm,匹配,传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱,同时还提供四驱系统。
车型前景
从车型定位来看,UNI-K自主品牌内的对手是WEY VV7和领克05,两款车在价格方面都比UNI-K要高,这是可以理解的,毕竟WEY和领克已经被消费者所熟知,目前在15-20万价位内已经有着一定竞争力,而长安虽然有CS95来进军这片市场,但由于产品力问题而以失败告终,所以对品牌的作用有限。UNI-K将起售价定在15.79万,完美躲过了与VV7、领克05的直面竞争。
而面向合资SUV,UNI-K除了依靠价格之外,还通过丰富的配置兼顾了性价比,让消费者看到自己的钱是花在刀刃上。有助于保证基础的销量,对于日后发展和知名度提升有着重要作用。
总得来说,UN-K产品力表现没有太多问题,而且15.79-18.89万元的售价完全避开主销SUV的售价区间,面向一片全新的细分市场。如此一来,UNI-K还是很有竞争力的。