来源：座驾参谋
想要在20万级别挑选一台四驱SUV，且拥有不错的空间表现和均衡的产品力，你会想到谁？丰田RAV4？日产奇峻？如果把要求提高，四驱得是全时四驱，还得是进口车型，且整车“落地”不超过25万元，如此苛刻的选车条件似乎让可行性所剩无几。不过，有一款车依旧能脱颖而出，它就是斯巴鲁森林人。
尽管产品力可圈可点，斯巴鲁森林人除了在广东等少数地区有一定保有量，国内绝大部分城市的销量实在是不忍直视。究竟是什么原因导致斯巴鲁森林人叫好不叫座？
斯巴鲁森林人产品力不俗
斯巴鲁森林人定位于紧凑型SUV，与主流丰田RAV4、日产奇峻不同，斯巴鲁森林人更注重越野性，最大的区别就是斯巴鲁森林人全系标配了全时四驱系统，这与主流城市SUV的分时四驱系统差距不是一点半点，220mm最小离地间隙更是诸多城市SUV望尘莫及的数据。多说无益，真正开过斯巴鲁森林人的司机一定知道它与丰田RAV4、日产奇峻等城市SUV的差距有多大。
如果你以为斯巴鲁森林人只是越野能力突出，日常通勤或许不及他人，那你就大错特错了！毫不夸张，斯巴鲁森林人日常通勤表现同样优秀。
首先在车身尺寸方面，斯巴鲁森林人三围4640*1815*1730mm轴距2670mm，数据并不突出，得益于合理的车内空间设计真实乘坐表现却非常优秀，虽然没有宝马X1那种夸张的后排腿部空间但在紧凑型SUV里也称得上佼佼者。
其次在动力表现和综合油耗方面，斯巴鲁森林人并没有像许多紧凑型SUV那样采用小排量涡轮增压发动机，其2.0L自然吸气发动机参数也并不优秀，最大马力154ps峰值扭矩196N·m，匹配的甚至还是“老头乐”CVT变速器，另外还得全时四驱向四个轮胎输出动力。好在斯巴鲁森林人真实动力表现并不像参数这样平平无奇，实测0-100km/h加速10s左右，谈不上动力强劲也能满足绝大部分城市通勤，至于遇到冰雪、下雨打滑、高速过弯等极端路况，才能感受到水平对置发动机降低车身重心和强大的抓地力。（还有轻混版本，就不过多介绍）
最后在配置和安全方面，作为进口车型斯巴鲁森林人白车身采用了诸多超高强度钢材，据说部分位置的强度达到了1700兆帕，标配多安全气囊，远超某些1500兆帕就沾沾自喜的合资SUV。另外在整车配置方面，斯巴鲁森林人配置普及度非常高，终端裸车售价21万的最低配也有电子驻车、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、皮座椅、主座电动调节、前排座椅加热、LED大灯、自动空调等齐全配置，对比丰田RAV4、日产奇峻、本田CR-V等合资SUV也不落下风。毫无疑问，从产品力来看斯巴鲁森林人绝对称得上实力超群。
外观内饰老旧 严重拖后腿
这是个颜值即正义的年代，很多人的购物第一要素并非产品力，而是颜值。这就好比大冬天明明是羽绒服、棉服最保暖，穿着最舒适，可为什么很多人还是会选择光鲜亮丽，即使在寒风中瑟瑟发抖也无所畏惧。这就好比斯巴鲁森林人，既有宽大的乘坐空间日常通勤偶尔越野都能胜任，外观内饰用料却严重拖后腿。
以2021款斯巴鲁森林人为例，整体造型甚至与十年前的款式没有明显的区别，只不过大灯内部造型更有细节，中网采用主动闭合式进气格栅，轮毂造型更加精致而已，相比当下主流城市SUV还是稍显老旧。
更遗憾的是，2021款斯巴鲁森林人内饰更加老气横秋，方向盘虽然功能不少，但看上去却非常不智能，中控大屏更是“灾难现场”，不仅整个中控台造型难看老旧，内置系统也跟国产山寨屏一样，毫无质感可言。
更加离谱的是，2021款斯巴鲁森林人虽然内饰用料成本并不廉价，可看上去就是一股满满的塑料味，另外或许是中年大叔审美上线，2021款斯巴鲁森林人外观内饰所使用的镀铬亮条简直不要太多，到处都是镀铬亮条装饰，关键材质光泽看上去还非常廉价。毫无疑问，斯巴鲁森林人销量惨淡，很大一部分原因就是外观内饰老旧严重拖后腿。
保养成本高 售后网点少 零部件稀缺
比起主流品牌，斯巴鲁无论是知名度还是国内经销网店售后都存在感不足。曾与某“资深老司机”聊天，他甚至以为斯巴鲁是美国品牌。
另外受限于水平对置发动机的独特设计，售后保养要么选择原厂4S店，要么就是选择专营斯巴鲁等小众品牌的发烧友店，注定成本比丰田、大众等随处可保养维修的主流品牌贵。有车主在轮胎留言，曾因为等一个原装进口零部件，等了整整半年，途中因为受不了没有通勤车，只好又买了台其他品牌的新车……
座驾参谋
从产品力和售价来看，个人认为斯巴鲁森林人的确是一款不错的紧凑型SUV，如果能继续丰富售后网点和提高产品稳定性，斯巴鲁说不定会有破茧成蝶的一天。
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