来源：凤凰网汽车
“我不认为在传统产业上进行改变就能适应这个时代，传统产业链需要保持不断进步，但重要的是在其他维度上赶上，没有人有绝对的优势。”
11月23日，2020世界互联网大会·互联网发展论坛上，华人运通高合汽车创始人丁磊表示，在技术变革的大趋势面前，所有企业都是“新造车”，今后传统车将不复存在，都是互联网汽车。
在丁磊看来，未来会有很多优秀的企业脱颖而出，因为这个“新”市场潜力巨大，打败上一秒的自己，摆脱经验的惯性是未来致胜的关键。
同时，他对于行业发展趋势，也提出判断，基于开放式电子电气架构的直达用户的共创和车路协同是 “新造车”生存的最重要的两个方面。
此前，高合汽车在北京国际车展上发布了首款量产车高合HiPhi X，其颠覆性的外观造型，与电子电气架构为基础的智能化表现，在业内引起了广泛关注。
据悉，基于开放式的H-SOA超体电子电气架构，是以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的创新理念打造全新高合汽车，并以“思想新、战略新、模式新、产品新、维度新、格局新”为造车实力。
详细来看，其一，思想新。在能源技术革命、通讯技术革命、人工智能技术革命交汇的时代，在这个时间里创立新的企业和新的品牌要实现引领，需要在顶层思想上做到新，公司的发展愿景尤为重要。
其二，战略新。华人运通高合汽车以“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略指明企业行动方向。三智是基于交通领域强关联的领先生态，相互促进，有序落地，之间形成产业闭环。
其三，模式新。华人运通高合汽车研发运营在上海、生产制造在江苏，实现新旧动能转化的高品质发展之路。
其四，产品新。高合汽车通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大创新理念，系统考虑车路城的协同而打造的从传统汽车到智能共享新能源汽车划时代的产品。
其五，维度新。华人运通专注于“笋尖”计划，将汽车作为一个数据节点来考虑，专注于对未来企业发展最有战略性意义的项目及技术。
其六，格局新。以丁磊为核心的国际化团队来自互联网、人工智能、整车等22个行业，共14个国家和地区，由原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名车型设计师、资深营销专家等近千人组成。
