来源：凤凰网汽车
尽管关于疫苗的好消息不断传来，但是第二波疫情正在席卷欧美。欧洲再次成为新冠疫情震中，每17秒就有一人病亡。专家们预测，美国的每日新增死亡病例数可能很快会超过今年春季疫情高峰期时的水平，达到2000例以上，10万到20万美国人未来几个月会死于新冠肺炎。
咨询公司LMC Automotive表示，由于法国和英国再度实施疫情封锁，将导致欧洲损失新车销量约30万辆。
因此，LMC略微下调了全年欧洲新车销售预测，即较2019年同比下降22%。在10月底和本月初新的封锁措施出台之前，LMC已经下调过对西欧新车市场预测。
“第二波疫情和封锁阻碍了复苏，”LMC分析师Jonathon Poskitt在报告中说，“在疫苗推出之前，我们还有好几个棘手的月份要熬过去。”
他说，最近有关COVID-19疫苗试验成功消息，可能有助于欧洲汽车市场明年复苏。“疫苗的成功当然是好消息，但要达到足够的注射量还需要时间，至少要到2021年。”。
感染人数的第二次激增损害了消费者的信心，“之前我们已经看到了一个强劲的V型复苏，但随着疫情肆虐和再度封锁造成的损失，这种复苏的势头已经消退。”
总体而言，LMC预计今年全球新车销量将达到7700万辆，较2019年同比下降14%。预计2021年销量为8500万辆，同比增长10%。
按地区划分，LMC预计目前2020年轻型汽车地区销量如下：
欧洲：新车销售1620万辆，较2019年同比下降22%。2021年新车销量将增长15%，达到1870万辆。
北美：新车销售1700万辆，较2019年同比下降16%。2021年新车销量将增长9%，达到1850万辆。
中国：新车销售2410万辆，比2019年下降6%。2021年新车销量增长7%，达到2580万辆。
另一家咨询机构IHS Markit在10月底表示，预计今年全球新车销量将下降16%，从2019年的9000万辆降至7500万辆。2021年的新车销量预计为8200万辆，同比增长9%。西欧2020年新车销量将下降24%，至1250万辆，但明年将同比增长12%，达到1400万辆。（编译/小山）
