来源：车早茶
只要是有车的人，开车上路怕的不是豪车和行人，而是交通规则！作为一个车主，你是不是经常有这样的困惑：到了每个月底，都能莫名其妙的收到几张罚单，想又想不起来在哪里犯了错，只能怪自己科一学不好，乖乖交罚单。
小编所在的城市，最近就发生了一件有关于违停的案例。一辆停在公司楼下的宝马，被一辆吉利剐蹭出现一道痕，双方车主报了警并且联系来了保险员，交警到场之后判定了宝马车负全责，原因就是宝马车本身就存在违停的违章行为。像类似负全责的行为有很多，包括高空落物砸到违停的车辆，由于本身就是非法占用车位，车主有苦说不出，只能交给保险公司处理。
一辆正在违章的车辆发生了交通事故，究竟该谁负责任呢？就拿车主最讨厌的"加塞"来说，如果前方车子正在压实线加塞，这时候如果和后车发生追尾，是否全责要看情况。如果加塞车子还没进入车道，就让后车撞了，这时候判定加塞车子由于违章行为从未导致交通事故，加塞全责。反之，如果车子已经进入车道才发生的追尾，那么后车就得负全责。
加塞情况是让车主非常讨厌的，这时有人说，遇到前面车子加塞的话，趁他还没有进入车道，一把油门撞上去，让他尝尝苦头。这种行为虽然解气，但是在路上等交警、保险人员浪费的时间，后续在汽车维修厂的时间以及交警局和保险公司来回跑的时间，对于一个经常用车的人来说，是非常不方便的。
上面这几种情况除外，也有违章了但是免遭处罚的行为，比如在交警的指挥下闯红灯、被大货车挡住视野误闯红灯、礼让特殊车辆压实线等等，这些系统都是自动帮你免除责任，即使没有也可以申请消除。
