来源：凤凰网汽车
据路透社报道，5月7日密歇根州州长格雷琴·惠特默表示，该州工厂将于5月11日重新开放，为北美车企数以千计失业员工重返工作岗位解除主要障碍。
5月7日，美国劳工部表示，在过去六周中，约3350万美国工人首次申请失业救济金。 由于大部分产业几乎处于停滞状态，经济专家预计美国生产总值将急剧下降。
特别是疫情期间，各个行业的停工对美国经济造成了惊人的打击，美国失业人数达到1930年大萧条以来峰值，这对各州来说是不小的压力。
惠特默在重新开放车企的同时，为了避免疫情的反复，决定延长密歇根州的居家隔离令至5月28日。
“我们还没有走出困境，但这是向前迈出的重要一步。”
她在新闻发布会上表示：“目标是安全又负责地恢复经济”，“制造业是我们经济的重要组成部分。”
本周，通用和菲亚特克莱斯勒表示，计划于5月18日在北美复工，但是供应商需要提前做准备。随后福特也锁定了相同时间。
车企的复工计划已于5月5日获得UAW的默许，这也意味着众多临时工人的默许。UAW此前曾表示，5月初“太早，太冒险了”，不能重启生产。
尽管尚未满足白宫要求的大量测试设备及其他保障措施，但密歇根州和俄亥俄州为首的十几个州率先行动，迫不及待要解除隔离，甚至还没有达到专家建议的“确诊病例连续下降两周以上”。
惠特默此前将居家隔离令延长至5月15日，取消了对部分企业的复工限制，但俄亥俄州允许制造业5月4日复工，给惠特默施加了压力。
隔离期间，惠特默受到密歇根州居民、共和党议员和车企的压力。例如马斯克多次公开炮轰各州的隔离令是“违宪”的，是不被最高法院认可，称隔离为“法西斯主义”。
5月7日，俄亥俄州州长迈克·德万恩宣布，允许酒吧、餐馆、理发店和其他个人用品业务在本月晚些时候开放，但必须遵守社交距离限制。
在纽约和新泽西州，即受疫情打击最严重的两个州，酒吧和商店仍然关闭，餐厅仅限于外卖和送货业务。
公共卫生专家提出，州与州之间执行的不同政策会使公众感到困惑，并破坏了整个国家的隔离。
许多关键零件供应商都位于密歇根州，如果密歇根州不放开，美国三大等车企在其他州也无法正常复工。
汽车行业官员一直在向惠特默施压，要求零部件企业5月11日复工，以便车企可以在目标日期内复工。 他们还希望敦促墨西哥汽车行业复工，因为墨西哥零部件企业恢复供应对车企复工来说也至关重要。如果墨西哥不允许零部件企业复工，美国车企无法在几天之内恢复生产。
2016年大选时，特朗普在密歇根州以微弱优势获胜，因此该州的选票对特朗普连任至关重要。在此次疫情中，密歇根州感染率在全美排名靠前。截至5月7日，密歇根州有超过45,600例确诊和4,343例死亡病例。
根据美国劳工统计局的数据，超过835,000名美国工人从事汽车制造业。上周，福特强调汽车业占美国经济产出的6％。
惠特默被认为是民主党候选人拜登的潜在搭档，已成为特朗普的批评对象。而美国经济的走向，关乎特朗普竞选连任的胜率。
