来源：钟叔驾道
给ES“让路”，雷克萨斯GS将9月停产，车迷：这款好车可惜了
任何一个品牌内部总是会存在车型重叠的情况。而一旦发现车型重叠，往往都会进行竞争之后的停产。而停产的汽车命运自然就不是很好，但是有时候为了品牌发展考虑这也是没有办法的事。为了给雷克萨斯ES“让路”，丰田宣布GS系列将在9月份停产，这个品牌轿车市场的内部竞争也结束了，雷克萨斯ES获得了生存的权利。
其实这样的结果也是可以接受的，毕竟雷克萨斯ES的表现是非常火爆的，在去年的时候他们实现了逆势增长的趋势。去年一年，这个品牌全球销量是76.53万台，同比增长达到10%，在国内市场的表现更是出色，涨幅达到了25%。
雷克萨斯官方宣布，在今年的9月份，他们会停产雷克萨斯GS这款中大型车。这个消息的推出也让很多人有些失落，虽然说这款车一直都是处在一个不温不火的状态，和主流的奔驰E级以及宝马5系难以相提并论，但是毕竟是一款经典车型，真要停产还是让人感觉舍不得。
但是对于这个品牌来说取舍也是很有必要的，要知道同类型的ES已经有月销接近上万台的好成绩，并且他们也在准备自己新车型，因此有一些拖后腿的车型是时候清理掉了。
GS这款车型的处境是非常尴尬的，作为高端运动型轿车，售价比较昂贵，它的价格在42.9万到45.6万之间，没有价格上的优势。反观ES这款车型的售价相对较低，只要29万到48.3万之间，并且还有加长的车身尺寸，因此更加符合中国人对汽车的需求，这样对比下来的话。GS自然就显得非常的古板，并且失去了竞争能力，而一个失去了竞争能力的车型，本身也没有继续生存下去的必要。
不过我们还是要说，这款车整体的表现还是不错的，首先来说外观方面它比较吸引眼球，尤其是前脸的设计相当的有冲击感，进攻性十足。尺寸方面长4880毫米、宽1840毫米、高1455毫米，轴距在2850毫米，这样的尺寸只能算中规中矩，跟同级的5系、E级、A6L相比还是有一定差距。动力方面来说，这款车型全系配备2.0T+8AT，动力表现也绝对不算弱。同时这款车还有超强的质量，综合种种来说的话，这确实是一款不错的车。但是还是那句话，有ES珠玉在前，它也只能够停产。
