来源：凤凰网汽车
据海外媒体报道，日产发出了针对其西欧生产基地未来发展的迄今为止最严重的警告。具体涉及两座工厂，一座位于英国，受脱欧影响；一座位于西班牙，受困于市场不景气。
日产汽车欧洲总裁吉安卢卡·德菲奇（Gianluca de Ficchy）在近日召开的一次新闻发布会上表示，日产位于英国桑兰德的工厂产出的车辆占欧洲销量的很大一部分，但目前该工厂仍被笼罩于一团乌云之下。
如果英国不能与欧盟达成自由贸易协定，而对整车和零部件征收10%的关税，那么不仅该工厂将无法正常运营下去，日产的整个欧洲发展战略都将受到严重打击。日产英国工厂生产的车辆中有四分之三是销往欧洲大陆的。德菲奇表示，一旦情况如此，日产在欧洲的销售会受到毁灭性打击。
在英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）去年年底启动与欧盟的自由贸易协定谈判之后，日产就发出了警告。日产桑兰德工厂是英国最大的汽车制造基地，日产表示脱欧将对该工厂的运营产生严重负面影响。
本月，日产降低了全年的利润预测，并取消了年终派发股息。自2020年初以来，日产的股价已经下跌了约21%。未来三个月内恐怕也不会有起色。
桑兰德工厂生产的车型包括逍客（Qashiqai），是日产在欧洲市场最畅销的车型，此外还有Juke和电动聆风（Leaf）。德菲奇表示，日产也可以委托雷诺进行代生产，但是成本会很高。而且当前处于市场下行期和行业调整期，在这个阶段委托生产恐怕要很长的时间才能保证运行顺利。日产希望欧洲战略可以继续包含一个位于英国的工厂。
日产预计2020年欧洲销量将会减少。很大一部分原因应归咎于去年没有启动在英国生产SUV车型奇骏（X-Trail）。为了提振销量，日产于本月发布了针对欧洲市场的新款Juke跨界车。雷诺使用同一平台生产紧凑型车Clio和跨界车科雷缤（Captur）的最新款。生产地点位于法国。
日产在欧洲的另一个生产基地，位于西班牙巴塞罗那的工厂日子也不好过。由于销量下滑，该工厂产量被不断调低。日产方面已经宣布会减少600个该工厂的工作岗位，并且仍在与西班牙方面的工会协调，未来几个月内很有可能还会有下一步的决定。该工厂还为戴姆勒和雷诺代为生产皮卡车型。
在戈恩（Carlos Ghosn）被捕之后，日产的情况一直不是很好，经常陷入麻烦。戈恩的继任者西川广人（Hiroto Saikawa）因个人薪酬问题辞职。日产与合作伙伴雷诺的关系也一直没有理顺。
从2011年以来，日产一直保持最低水平的股息分红，并计划在全球范围内裁减12500个工作岗位。通过这些手段，日产希望可以保留现金流用于投资未来金沙手机网投老品牌值得信赖 ，在电驱动和无人驾驶领域保持竞争力。
日产计划于今年五月公布一个中期发展计划，该计划也会和雷诺协调一致。联盟成员间已经在上个月达成一致意见，会协调各自的发展战略，以提高管理效率，同时避免利润率进一步下降。
在欧洲区域，日产除拥有位于西欧地区的两座工厂以外，在俄罗斯还有一座工厂，位于圣彼得堡，用来供应俄罗斯市场。
