来源：车动态
2019年，这可能是近些年来国内市场中豪华品牌斗的最凶的一年。国内汽车市场下行，"马太效应"下为了进一步提高市场占有率，豪华品牌之间也同样带来了堪称疯狂的价格战。当然，价格战绝非是豪华品牌刺激消费的唯一手段，毕竟从近两年来看，诸多车型的迭代更新速度也均有提升，"新车战略"也成为了刺激购车欲望的第二大手段。而今天我们就来盘点下在2020年中，三大豪华品牌有哪些新车值得期待。
奥迪新A3
宝马1系方面受限于低配三缸的底子以及125i并不便宜的价格，销量始终显得有些捉襟见肘。而奔驰A级方面虽说优惠幅度在不断扩大，但本身偏高的起售价也成为了限制A级销量的一大因素。
而反观A3，有三厢/两厢版本可选，1.4T基本参数也说得过去，2.0T版本价格也并不算高，再配合上较为出彩的优惠幅度，不难发现A3月销八千余台的数据也成为了BBA入门级车型中活的最滋润的一个。
不过这一代A3存世时间已经不算短，前段时间有媒体也曾曝光过疑似新A3的"官图"。更具攻击性的包围样式、更为复杂的大灯内部构造，这些倒也均符合奥迪的全新家族化设计语言。此外，一汽大众青岛分公司方面在上个月初为代号AU380/1 CN_K的奥迪品牌车型举行了下线仪式。而代号为AU380/1 CN_K的奥迪车型很有可能就是新款奥迪A3。
除了颜值方面的提升以外，新A3也将搭载全新的1.5发动机，尽管说具体参数不会迎来什么太大变化，但在燃油经济性上A3也将得到进一步的提升。
今年3月份，日内瓦车展对A3来说是一次亮相的机会，彼时S3、RS3预计也将一同亮相，而国产新A3也大概率将与海外车型一同发售。
奔驰新S级
作为奔驰家族的旗舰大哥，W222在近些年的豪华品牌当中绝对是独具一格的存在。堪称奢侈的内饰豪华氛围，偏向行政范的外观也并没有丢失一丝优雅，虽说有关于这一代S级的美誉数不胜数，但我想无论用什么来形容这一代S级都并不为过。
设计语言不断下放拯救了奔驰体系的销量，基于这一代S级也衍生出了迈巴赫版本。W222这一代足以被写入汽车发展史，毕竟也正如那句话所讲；"汽车的发明者，再一次发明了汽车。"
可即便我们对W222有再多不舍，W223也都在来临的路上。而且从目前曝光的诸多谍照来看，新S级都很有可能迎合"三角眼"的那套家族化外观设计，经典的双连屏也很有可能就此消失。
许多人都说新S级若偏走年轻化可能会就此丧失三大豪华品牌旗舰之首的位置，毕竟目前所有的谍照以及渲染图所表现的均不太能令人满意。但在新S级未正式到之前，我们对它还有太多未知，谁也不敢肯定新S级不会像当年W222那样再一次带来意外的惊喜，而目前我们所知道的，也仅有"V12不绝。"
奔驰新GLA
GLA，在当下奔驰国产车型几乎全线热火的状态下逐渐沦为了一个"笑话"。娇小的尺寸以及吃紧的内部空间，都令GLA很难实现对标X1以及Q3。可即便如此，GLA还是成为了当下国产奔驰车型中最为实在的那一个，毕竟坚守1.6T这个底线的奔驰车型，可基本是不存在了。
前段时间奔驰为新GLA召开了发布会，而在新GLA身上我们也可以见到诸多改变。例如增高、增宽所带来的空间增长，例如双连屏的加持也为新GLA带来了更为精美的内饰，当然，还有1.6T发动机也终于和我们说了再见。全新GLA将搭载1.3T以及2.0T发动机，来到国内后最终也将形成2.0T撑场面、1.3T来走量的局面。
国内新GLA已经开启了路试，同样日内瓦车展对于新GLA来说也是亮相的一次机会，并且在新GLA发布会的末尾，奔驰也透露了EQA的信息，预计奔驰这第二款电动产品也会随新GLA一同亮相。
宝马ix3
2019年宝马方面发布了不止一两款新品，而宝马的2020年也的确是有些稍显孤单。除了几款车型的改款以及还不知道何时才能来临的新1系以外，宝马阵营中噱头最大的也无疑是电动产品iX3。
尽管说宝马应该算是三大豪华品牌中电气化路程走的最早的，但i3、i8这两款产品的生命周期也确实显得有些短。从现阶段来看iX3并未能给到我什么惊喜感，整体造型也显得有些不尽人意，但是相比起怪异的EQC以及售价颇高的e-tron来说，iX3迅速实现国产也未必打不赢这一场"纯电之战"。
据悉，iX3将于年内在沈阳投产并出口全球，新车基于G01 X3平台进行打造，并搭载宝马第五代eDrive技术，电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛米，WLIP工况续航里程为440公里，总的来说iX3也算是比较值得期待。
