来源：凤凰网汽车
11月12日，由国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作举办的“第七届中韩汽车产业发展研讨会”在京顺利召开。
中韩汽车产业研讨会历经六届已成为两国汽车产业界最高端的交流平台，本届研讨会主题为”以东方智慧驱动自动驾驶新时代“，邀请了两国业界权威专家，就自动驾驶技术最新发展及未来方向进行深度研讨。
在研讨会中，国家信息中心副主任徐长明表示，韩国作为新兴经济体中唯一在汽车领域具有全球竞争力的国家，为中国自主品牌汽车的发展提供了有效的经验，围绕中韩汽车产业发展研讨会的平台，中韩汽车形成了良性的互动。
今年以来，随着人工智能的发展和5G的商业化，自动驾驶在中国具备了快速发展的土壤，为此，第七届中韩汽车产业发展研讨会也将主题定位在自动驾驶相关问题的研究和探讨，有效促进自动驾驶汽车在中国的发展。
以下为国家信息中心副主任徐长明演讲实录：
尊敬的各位专家、各位来宾、各位媒体朋友，大家早上好！
首先是感谢和欢迎大家在百忙中抽出时间前来参加由国家信息中心和现代汽车公司联合举办的中韩汽车产业发展研讨会，今年也是第七届了，我们是从2013年开始举办，那当时的情况是这样：从2011年我们国家那一轮汽车鼓励政策淡出之后，自主品牌的汽车的竞争力就连续出现下降，所以大家急需找到提升竞争力的战略和办法。
我们当时研究之后发现韩国现代汽车在这方面非常有经验。现在后发的经济体或者新兴经济体里面，唯一具有全球竞争力的就是韩国汽车产业，而现代汽车公司又是韩国工业汽车代表，双方商定准备研讨会，研讨会的宗旨是提升中国本土品牌竞争力，与韩国现代汽车公司形成一个良性互动。
所以我们2013年就开始举办这个活动，我们第一届的主题就是围绕着韩国现代的在全球运作经验和战略来展开的。从第二届到第四届主要围绕着产品质量来展开的。第一届主要是研究产品的可靠性、耐久性，韩国汽车在90年代在我们国家口碑也不是很好。他们大概通过10年的努力，产品质量有了飞跃提升，这种经验对我们国家的企业提升产品质量有很好的参考价值。
第三届我们围绕感观品质，第四届是性能品质，我们用三年的时间来研讨产品质量提升的办法，应该说这对我们国家汽车产品质量提升形成了非常大的帮助，也形成了很深刻的认识。到目前为止我们主流自主品牌级的产品质量跟合资公司大体在同一个水平，少部分自主品牌企业的产品质量达到了合资品牌高端产品的质量水平。
应该说在本土品牌感观品质上，全球汽车厂家里已经处在领先水平。所以我们这几届的研讨，对我们国家产品质量的这种意识和提升也起到了很好的良性互动的作用。
从2017年开始我们国家又掀起新一轮的新四化的浪潮，电动化、智能化、网联化和共享化，为此我们国家信息中心跟现代汽车公司商定，从第五届开始论坛主题主要围绕着新四化方向，在第五届主要是围绕新四化的综合四个方面来展开的。去年我们第六届主题就是专项定到氢燃料电池，这是一个研讨，我去韩国也去了好几次，现代汽车公司在纯电动汽车、插电式混合动力、燃料电池这几个方向，都有成熟的技术和先进经验，在韩国各类市场也进行着各种各样的尝试，在我们国家这一块呢，进入的慢一点，在韩国本土他们做了大量的工作，包括研发制造、商业模式、充电设施等各个领域。所以我相信韩国现代汽车，与我们国家整个汽车工业在新四化领域的良性互动，会向产品质量那一样。这是过去几届中韩汽车产业发展研讨会的基本情况。
今年以来，随着人工智能的发展、5G的商业化，自动驾驶在我们国家应该说具备了快速发展的土壤，为此我们第七届就把这个主题定位在自动驾驶相关问题的研究和探讨。
我相信今天通过中韩双方9位专家的研讨一定会对自动驾驶的相关问题形成更深刻的认识，将会有效促进自动驾驶汽车在我们国家的发展，最后祝大家心情舒畅，收获满满，祝我们研讨会取得圆满成功，谢谢大家！
