来源：夏至观车
万众期盼，全新的第四代飞度来了，本田总算是名正言顺的推出了这款换代车型，在东京车展如火如荼的举行之际，本田新飞度荣耀展出，既然东京车展展出，那么离真正的国内上市想必也不远了，具体时间还有待进一步的确认。
因为国五与国六的切换，国内的现款飞度已然部分地区停售，而飞度又是一款颇受消费者喜欢的车型，小桥车身，威猛动力，外加惠民定价，即便是配置寒酸到没有ESP依然被消费者青睐与待见，在拥堵的都市，飞度确实是一款不可多得的好帮手。
紧随时代，换代迫在眉睫，国六只是一个导火线，就算没有国六，飞度依然需要换代更新。从东京车展的飞度来看，全新飞度看点多多，总结如下：
1、外观蠢萌蠢萌，颠覆现款激进感；
2、内饰大气简约，少了廉价，多了精致；
3、动力争议颇大，到底是1.0T三缸还是1.5L四缸？
现款飞度外号GK5，拥有钢炮之名，在外观上面更有一丝激进感，而全新的飞度则是走起卡哇伊路线，这个外观用网友的话来说就是蠢萌蠢萌的，少了一丝进击感，多了一丝家用性，不管是车头还是侧身，亦或者尾部，看不出它是那个叱刹战场的GK5，反而圆润十足，这才是家用买菜车所需要的，不过那些很多喜欢玩GK5的消费者应该无法接受。
内饰比起现款来说，绝对是一种进步，以现代年轻人的审美来看，这个内饰要给予满分，落落大方，精致十足，现款飞度内饰满满都是廉价感，而全新飞度内饰则是一种简约大气的感觉，细节把握处处透露精致，双幅式方向盘、悬浮式多媒体，电子驻车，飞度的进步是有目共睹的。这一次能否在安全配置上升级值得商榷，再没有ESP真说不过去，这都9102年了。
动力系统是飞度最大的争议点，甭管外观是否蠢萌，内饰是否简约，如果动力上没有更好的搭配，这样的飞度是没有灵魂的。根据日本那边透露的消息来看，全新飞度有望搭载1.0T三缸机、1.3L四缸机，1.5L混动版，也有说引入国内会沿用现款满足国六的1.5L四缸机，这个动力具体如何，目前还没有一个笼统的规定，不过大概率会引入1.5L四缸机的组合，但愿真如此。
总体来说，全新一代的飞度相比上一代来说，还是有十足的进步，别的不说，这个内饰确实够出色，从上到下都透露一种时尚的既视感，在细节的处理上也比较到位，空间利用最大化处理，后排座椅也支持多种折叠，传说中的魔术座椅得到沿用，唯一比较好奇的就是配置，在增配不增价的背景之下，本田若能将飞度的配置丰富化，不要那么寒酸，那才是大大的利好消息。
决定飞度是否热销的不是简约大气的内饰，也不是丰富化的配置，动力才是根本，如果本田一意孤行采用1.0T三缸机组合，飞度能否达到曾今的高度就很难说了，哪怕是采用1.3L四缸机也比1.0T三缸机强，1.5L混动仅仅只能满足部分消费者的需求，走不上台面，况且售价也不会便宜，过高的价位买飞度消费者也不太会接受。
话说回来，如果飞度真搭载1.0T三缸机，你会买吗？
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