作为美国人的国宝级新超跑，福特GT目前已经开启预定，此次预订面向全球消费者，首批预订仅限500辆。福特GT的售价约为40万美元，年产量仅仅为250辆。
对于这种几乎等同于限量版的超跑就不是人选车，而是车选人了。福特对于车主提出了严格要求，他们会对提出购买意向的顾客发出调查，问题涉及：他们此前如何开车、在此之前他们买过多少台福特的车、甚至包括他们在社交媒体上的表现是否积极……所有的举措都是为了保证这台车只卖给对它忠实的用户。一旦潜在客户获得购买资格时，他们还将被要求签订一份协议，协议会规定车主在一定期限内（暂时还没确定是多少年）不得出售该车，由此预防投机倒把行为。
福特GT低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。
如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。
据海外媒体消息，福特GT将开始使用康宁大猩猩玻璃作为前风挡和后风挡材质。福特通过对比发现，他们使用大猩猩玻璃比普通玻璃能够减经32%的重量，厚度能减少25%-50%，而且强度更高。
虽然此次福特GT是首台使用复合层玻璃的汽车，但其实早在20世纪60年底，康宁就已经为克莱斯勒赛车提供玻璃挡风了，不过那时候还没有复合层的技术，仅仅实用了高硬度的玻璃。而那时候公司的名字也非康宁，而是康宁的前身Chemcor公司。
曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。
福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
