2016年4月6日，雷克萨斯官方正式宣布旗下新款雷克萨斯GS正式上市，新车共推出五款细分车型，其售价区间为45.9-79.9万元。详细售价请见下表：
新款雷克萨斯GS 官方指导价车型售价（万元）GS 200t 领先版45.90GS 200t F SPORT49.90GS 300h 领先版48.90GS 300h 豪华版59.90GS 450h79.90
新款雷克萨斯GS产品介绍：
新款雷克萨斯GS最初于2015年8月正式发布，新车此次改款主要针对造型方面进行了一系列改进。其借鉴了GS F的一些设计元素，融入了包括更有棱角感的纺锤形格栅、全新的LED前大灯等元素，而前大灯下部的LED日间行车灯也采用了独立设计，整体看起来更加年轻运动。
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新款雷克萨斯GS的车身尺寸长宽高分别为4879/1840/1455mm，轴距为2850mm，定位于中大型车。新车尾部的造型相比老款车型并没有前脸变化的那么明显，主要是尾灯采用LED光源，内部结构也进行了细微调整。
内饰部分，新款雷克萨斯GS整体内饰布局与老款车型变化不大，运用了深浅搭配的内饰配色，并点缀有木纹饰板。不过，新车装配了一款全新造型的三辐式方向盘以及12.3英寸多媒体显示屏。
配置部分，新款雷克萨斯GS全系标配了前排座椅加热和通风、带加热、电动折叠和防眩目功能的外后视镜、电动天窗、LED前大灯、自适应巡航、发动机一键启动、无钥匙进入、倒车影像功能、10安全气囊、上坡辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统。此外，部分车型还额外配备有矩阵式LED大灯、真皮座椅、方向盘加热、三区空调、12.3英寸液晶屏、电动行李厢尾门、并线盲点监测以及电子刹车控制系统等。
空间部分，此前我们身高1.75米的体验者将前排座椅调节至最低处，其头部空间为一拳，后排头部空间则为两指，后排腿部空间为两拳左右，整体看起来新款雷克萨斯GS的空间表现中规中矩。而储物能力方面，多处杯架与储物格分层设计还是为该车提供了不错的储物空间。
动力系统方面，新款雷克萨斯GS 200t车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米，与其匹配的是8速自动变速箱；GS 300h则搭载的是2.5L发动机与电动机组成的混动系统，综合最大输出功率为223马力；GS 450h搭载的是3.5L V6发动机与电动机组成的混动系统，综合最大输出功率为345马力。传动系统与混动系统匹配的是ECVT变速箱。
竞争对手分析：
『凯迪拉克CTS与捷豹全新XF』
说起新款雷克萨斯GS的竞争对手，作为品质、定位两者整体偏高的豪华品牌中大型车来说，其直接竞争对手更多的是锁定在凯迪拉克CTS与捷豹全新XF身上，对于这份相对更讲究品质的40万元以上豪华品牌中大型车市场来说，它们都注定难成为走量车型，产品更大的意义还是提升品牌价值。
『宝马5系与奔驰E级』
当然，既然提到了豪华品牌中大型车市场，我们就不能忽略宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等老牌传统中大型车，新款雷克萨斯GS与它们也存在着不小的竞争关系，但与它们比起销量的话，雷克萨斯GS确实毫无优势。另外，虽然与其出身同门的雷克萨斯ES同属中大型车，但GS更追求的是产品定位，并提供了足够丰富的配置，而ES则更注重性价比。
总结：
这一代雷克萨斯GS历经四年时间后，终于迎来了改款车型，而此次新车的改款更注重的是匹配雷克萨斯最新的家族设计理念，虽然配置相比老款车型有一定幅度提升，但很难说新款雷克萨斯GS产品本身竞争力有了质的飞跃。不过，新车首次配备的2.0T+8AT动力组合倒是给人不少惊喜，比起此前老掉牙的2.5L+6AT组合，显然GS 200t的动力配备更符合目前时下潮流，也赋予其足够的竞争力与宝马5系、奔驰E级甚至奥迪A6L等车型掰掰手腕。虽然雷克萨斯GS车型销量一直不温不火，但我相信随着此次改款推出的GS 200t车型投放，它将会为该车销量带来一丝新的活力。（文/汽车之家 周宇轩）
