对于汽车而言，四条轮胎就像为它服务的一个团队，它们亲密协作，令汽车动静自如。然而，在日常用车过程中，车辆很少会出现团队里的四条轮胎一起上岗下岗的情况，最常见的是同轴的两条轮胎“共进退”。为什么？新胎安装又有什么地方要注意？米其林工程师跟我们聊聊关于新胎安装的那些事儿。
为什么常出现两条轮胎一起换的情况?
注意到了吗？生活中大多是同轴的两条轮胎一起换，而不是四条轮胎同时更换。米其林工程师介绍，排除爆胎等意外导致的轮胎损坏，正常情况下，如果车主能定期进行四轮调位，轮胎磨损的速率是一致的，更换轮胎时，可以全车轮胎一并换掉。遗憾的是，很多车主没有这个习惯，以致轮胎的磨损程度参差不齐，因此，换同轴两条轮胎的情况比较常见。
新胎安装在前轮还是后轮？
如果换两条轮胎，新胎安装在哪里？很多人都有这个疑惑。为保障安全，米其林工程师推荐将新胎安在后轮。因为新胎的抓地力一般比旧胎好，若放在前轮，在湿滑路面过弯时，车辆可能转向过度,也就是我们所说的“甩尾”。而把新胎放在后轮，车辆则可能转向不足。通常，转向过度需要车主反打方向盘，转向不足则需要加大力气打方向盘。对于没有受过专业驾驶训练的人而言，转向不足更容易控制，所以将新胎放后轮，安全系数更高。
还有其他疑惑？看这里
新胎安装对车辆操控的影响并不算小，尤其在特殊条件下(如雨后湿滑路面、高速过弯转向、紧急制动等)，车主或许会有较深刻的体会。随着大家安全意识提高，新胎的相关问题也愈发受到重视。那么除了以上两个“高发疑问”，关于新胎，还有哪些疑惑？请看下文，相信米其林工程师一定能解开不少人心中的疑团。
►Q：新胎、旧胎有什么区别？
►A：一般认为，新胎和旧胎的区别主要是在花纹深度上，即新胎的花纹深度比旧胎花纹深。两者相比，新胎排水性更好，抓地力更强，尤其是行驶在雨天湿滑路面，新胎的优势明显。假如你认为旧胎有安全隐患，建议请专业人员检查。若有使用危险，应当停止使用。
►Q：新胎旧胎和爆胎有关系吗？
►A：爆胎对行车安全有重大影响。不少人以为旧轮胎更容易爆胎，其实这是认识误区。爆胎与气温、胎压等相关，与轮胎的新旧程度没有任何关系。无论新胎、旧胎，只要轮胎能正常工作，都是“称职”的轮胎。
►Q：如果一条轮胎爆胎了，可以只换那条轮胎吗？
►A：建议同轴的两条轮胎都换。在不得已的情况下，如果只换一条轮胎，一定要选择跟原来轮胎型号一样的轮胎，胎面花纹深度也应该尽可能接近。
►Q：全尺寸的备胎放前轮还是后轮？
►A：首先，将备胎与同轴轮胎的花纹深度对比，如果花纹深度一样（或接近）就可以使用。在这个步骤完成之后，再将两组同轴轮胎的花纹深度对比，将花纹更深的一组放后轮。
