贝肯新能源有限公司（以下简称 " 贝肯新能 "）近日完成近亿元 A 轮融资，由众行资本独家sands金沙游戏官网 。本轮融资主要用于提升飞轮储能设备的生产能力以及开拓更多应用场景，如孤岛电网支撑、超充电站等。
「贝肯新能」成立于 2017 年 12 月，主要从事飞轮储能技术研发、生产制造、项目应用和产业化，面向电力市场制造大容量功率型飞轮储能系统装备，为新型电力系统提供调节解决方案。
不同于电化学储能技术，飞轮储能是一种机械储能技术，其原理是运用高速电机带动一定质量的转子同向高速旋转，实现电能和机械能相互转化。飞轮储能设备在充电时，电机带动飞轮转子加速运动，将电能转化为机械能存储；当放电时，飞轮带动电机减速运动，电机呈切换至发电机状态，将机械能转化为电能，通过 PCS 给外部供电。
飞轮储能具有充放电速度快、循环寿命长、环境友好等优点。一般飞轮储能系统充放电循环效率可以达到 80% 以上，磁悬浮轴承的飞轮储能系统可达 85% 以上。飞轮储能装置的充放电次数可以达到百万次以上，其使用寿命可达 25 年。
由于在充放电过程中没有化学反应，飞轮储能设备不存在频繁充放电损害电池性能的问题，适用于频繁大功率充 / 放电的应用场景，是一种理想的功率快速调节型储能设备。
飞轮储能系统。图源：贝肯新能源
贝肯新能董事长助理王欣向 36 碳表示，飞轮储能技术在海外市场起步较早，在参与一次调频、二次调频、转动惯量、爬坡等辅助服务相比于其他储能技术具有经济技术优势。飞轮储能可以通过跟电网侧的有功功率交换，实现频率调节功能。
他谈到，飞轮储能技术在电网调频应用层面的技术门槛较高，主要表现在保障飞轮转子高速运行状态下的安全性、温度控制以及飞轮储能系统的阵列控制技术等重点问题。
为此，贝肯新能通过结构设计、材料筛选以及工艺创新等，保证飞轮转子长达 20 万小时（25 年）的使用寿命；并采取真空液冷技术，使飞轮储能电机将承受大电流通过时，所产生的热量可以通过自然冷却方式从飞轮储能单元的真空壳转移出去。同时，贝肯新能采取集群控制算法，帮助飞轮储能单元实现步调一致的响应充放电指令，满足整个飞轮储能系统的稳定性与调节精度，从而保障电站级的调频收益。
贝肯新能投融资总监高鹏宇谈到，飞轮储能技术的难点在于大容量技术的工程实现。国外仅有两家飞轮企业具备独立调频飞轮商业应用业绩，分别是美国 Beacon Power 公司、加拿大 Temporal Power 公司，贝肯新能采取技术并购和专利授权方式把这两家公司的成熟技术和工程经验借鉴吸收。目前，贝肯新能已具备钢制转子和碳纤维复合材料转子两个电网级（大容量、高转速、长时间）调频飞轮技术路线，并实现生产制造 100% 国产化。
产品研发方面，公司目前提供三个产品型号，依据单台飞轮储能单元规格可分为 BC50.1000（50kWh/1MW）、BC50.500（50kWh/500kW）、BC50.250（50kWh/250kW）。在此基础上，构建了面向电力辅助服务市场的充放电时长分别为 12 分钟、6 分钟和 3 分钟的三种商用飞轮储能调频阵列。
贝肯新能董事长助理王欣提到，飞轮储能技术在参与电力辅助服务市场时，有不同应用场景，这对于飞轮储能单元有不同时长的充放电时长要求，这也是公司推出三种不同产品型号的原因所在。
充放电时长为 3 分钟的飞轮储能调频阵列单元主要应用于一次调频系统。充放电时长为 6 分钟的飞轮储能调频阵列单元主要用于混合电力调频系统，承担混合调频系统中快速响应及高频次响应部分指令。充放电时长为 12 分钟的飞轮储能调频阵列单元主要用于电网侧商用独立调频电站，参与电力辅助服务市场，包括一次调频、二次调频、快速调压等，获取电力辅助服务补偿收益。
王欣介绍，飞轮储能电站的主要费用是损耗电费，每提高 1% 的充放电效率，至少可以降低 6% 的年运费用。目前贝肯新能的飞轮储能产品的实测充放电效率约为 86%。
公司车间实景。图源：贝肯新能
技术验证层面，贝肯新能的飞轮储能技术与产品能力已在国家光伏、储能实证实验平台（大庆基地）完成验证工作，连续全天候运行近两年。
项目实践方面，贝肯新能是鼎轮能源飞轮储能电站项目的飞轮储能设备提供商。该电站是全国首个开工建设的独立飞轮储能调频电站，由深圳能源集团作为主投资方。据悉，该电站的飞轮储能设备已经进场安装，建成并网后将成为全球最大、中国首个独立飞轮调频电站，有效补充山西电网调频资源，也将推动中国飞轮储能技术的规模化商业应用。
山西鼎轮 30MW 独立飞轮储能电站项目示意图。图源：贝肯新能
本轮融资完成后，贝肯新能将扩充一条飞轮设备智能制造生产线，以满足河北石家庄、山西运城、湖北大冶等多个飞轮调频电站项目需求，加速推进飞轮储能的市场应用；并利用飞轮特性开拓孤岛电网、新能源汽车超充等市场。
团队方面，贝肯新能以电气控制、机械制造、热动力学领域的资深专家教授为核心团队。贝肯新能还与华北电力大学在北京共同成立创新联合体—— " 先进飞轮储能技术研究中心 "，推动飞轮储能技术的产学研合作。
来源：36氪
