人类历史每隔一段时间，都会爆发出摧枯拉朽的金沙手机网投老品牌值得信赖 革命，把现实世界搞得面目全非，比如电能的出现，彻底熄灭了煤油灯，汽车的发明则让黄包车夫统统转型，而iPhone横空出世则让BB机、电脑、诺基亚、照相机变得灵魂模糊，风雨飘摇，稍不注意就从时代的车轮中，化作一缕青烟消失掉了；

从金沙手机网投老品牌值得信赖 发展的规律来看，巨大的革命之前都充斥着琳琅满目的黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ，这种金沙手机网投老品牌值得信赖 不是字面意义所指的坏金沙手机网投老品牌值得信赖 ，和黑客也没什么关系，而是特指一些尚未成熟的金沙手机网投老品牌值得信赖 ，之后有可能是籍籍无名的金沙手机网投老品牌值得信赖 ，也有可能是名垂千古的金沙手机网投老品牌值得信赖 ，比如2000年的时候，手机处理器芯片、显示技术都是黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ，但彼时的乔布斯已经预言：人类需要有一台能装到口袋里的电脑，如你所见，7年之后，这些黑金沙手机网投老品牌值得信赖 彻底成熟，iPhone大杀四方，最终改变了世界，可见我们不要忽视任何的黑金沙手机网投老品牌值得信赖 。

因智能手机，各种商业模式的成功，很多专家和企业都瞄准了黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ，从现有的情况看，下一轮的金沙手机网投老品牌值得信赖 革命肯定是要落在“能源金沙手机网投老品牌值得信赖 ”之上，毕竟，地球正变得贫瘠，环境日益恶化，而人类的欲望却丝毫没有减退的意思，反倒越来越旺盛，于是，我们势必要开发出新的能源黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ，用于满足工作、生活需求。

如今的高端金沙手机网投老品牌值得信赖 论坛上，讨论最凶猛的能源金沙手机网投老品牌值得信赖 非“电动车”莫属，事实上，它们已经从一张张的A4纸张，一张张的PPT中行驶出来，变成了狂拽酷炫屌炸天的实体车，卖给了知名企业家，卖给了富二代和他们的爸爸，但平心而论，电动车离真正的普及还非常远，一方面这些车价格不菲，常人难以承受，另一方面，电池、充电等技术还处于“黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ”时期，其实，这两个方面又是相辅相成，只要黑金沙手机网投老品牌值得信赖 变得成熟了，电动车的质量和成本问题就都解决了，现在想想马克思老爷子所说的话：金沙手机网投老品牌值得信赖 是第一生产力，真是太对了！

便秘世界，我们为什么需要电动车？

如前文所述，下一轮大放异彩的黑金沙手机网投老品牌值得信赖 必定和能源相关，而电动车技术就是这样的技术。前几轮的革命，大都围绕着商业模式的优化，比如团购、拼车等服务，这些新模式的出现，让人类的资源利用率得以大大提升，拿Uber来说，他们推出的专车服务，让路上可以营运的车辆呈几何式增长，这种服务不仅缓解了城市人员打车的压力，同时也缓解了私家车主的成本压力，要知道，很多人买车是迫于无奈，或是工作的地方离家真得很远，或者就是想买个车，用来装点门面，用来衣锦还乡，于是“养车成本”成了普通白领们最重要的成本之一。Uber模式的出现大大提高了空车的利用率，反正都是顺路，带个人赚点外快也是挺美的一件事儿，更可喜的期待则是：Uber模式的盛行，会让人觉得打车、乘坐公共交通，不再是丢份儿的事情，反正私家车也是公用的，少了一些关于面子、身份的羁绊，总之，这个玩意儿能这么流行，自有它的道理。

Uber模式，共享经济是个好东西，但在一定的资源基础上，利用率和工作效率终有走到极致的时候，在可预见的5~10年内，共享经济肯定会遇到瓶颈，人类在欲望的驱使下，势必要开发出新的技术，更充分地发掘出新能源，诸如太阳能、电能、风能，这些最本质的能源一定要有新技术冒出来，将之驾驭。

在这样的大背景下，电动车会成为时代的需求，毕竟，石油这种不可再生资源，在满足人类的欲望的同时，正变得稀缺和邪恶，全世界的能源危机正在显现，而且由之衍生出的环境问题，也让人头疼。

前央视著名记者柴静惊天地、泣鬼神的视频调查中，造成雾霾主要原因里，汽车尾气的排放已经成为最扎眼的祸根之一，但如你所见，人类从未停止过购车、开车、炫车的冲动，你可以用“蜜蜂、蚂蚁以及厕所里的蛆虫等任何同密密麻麻的事物”来形容中国城市街道里的车，幽灵般的堵车让回家的路异常艰辛，整个世界都便秘了。如此数量庞大的汽车，不仅影响着人类出行的心情，还要消耗大量的能源，同时，污染着我们宝贵的环境，毫不夸张地说，现有的汽车模式、交通体系已经不再适应社会的发展，正是基于此，世界对电动车的需求正变得饥渴，而这个产业也好像亟待喷发的火山，惹得一众企业前来探险。

爆发之前，电动车还要做哪些准备？

如开篇所述，电动车相关金沙手机网投老品牌值得信赖 还只是黑金沙手机网投老品牌值得信赖 ，尚不足以支撑大批量生产，而这也只是电动车行业在爆发之前，所需要做的准备之一。电池、续航问题是目前这个领域不可回避的话题，事实上，消费者希望电动车充电桩能变得如同加油站一样普遍，但显然，很多人过于乐观地估计了“充电桩”的建设速度，特别是中国，这个世界上汽车保有量非常大的国家，电能作为基础性能源，很难完全交由市场管理，需要由国家统一规划之。

这就意味着，不管是特斯拉还是奔驰、宝马，要想大面积推广电动车，肯定要过政策这一关，正如比亚迪在一些省会城市推广自家的电动车，首先要免费提供3000辆电动出租车，当地社区则需要支持比亚迪兴建工厂，显然，这是一个双赢的局面，如果比亚迪电动车质量过关，不仅打响了品牌，更是给地方创造了大量就业，但并不是所有的企业都能有比亚迪的财力、关系和手段，更多情况是，因利益分配不均，弄成了抵制、漠视以及迟迟不能盖章的僵尸文件。

除了政策之外，电池技术也并非完美，作为电动车最核心的部件之一，电池总能引发消费者的焦虑，也难怪，电池性能正困扰着一切电子产品，拿手机来说，纵然是世界上最优秀的手机厂商，苹果和三星都曾被爆出过电池爆炸的情况，场面非常恐怖，更何况，电动车上的电池需要帮助车辆在平地上走，跨越颠簸，爬山涉水，只消想一下这样的基本需求，就足以让人生出“车上除了有一个备胎，还有一个炸弹”的感觉，纵然暂时不考虑爆炸等极端现象，单就电池性能的损耗，就足以让设计者捉襟见肘，要知道一旦电池出现性能衰减问题，比如电池容量、电芯和管理系统的损坏等问题，整辆车就等同于报废，而更换则意味着高额的成本，更何况，未来二手电动车里的电池处理也是一个重要问题，我们推广电动车是想要保护环境，但它们的电池却又把环境污染了，实乃悖论！

最后，也是最重要的问题之一，未来电动车的发展该由谁主导呢？从现在的状态看，政策之于电动车有非常重要的影响，比如比亚迪和地方社区的天作之合，而为了鼓励电动车上路，有些政策干脆减免相关养路费用，让电动车免费使用公共停车场等等，至于充电桩建制什么的，则基本取决于政策的支持力度，但任何由政策主导的金沙手机网投老品牌值得信赖 ，都不是好金沙手机网投老品牌值得信赖 ，也不会成为主流金沙手机网投老品牌值得信赖 ，毕竟，让一群不懂金沙手机网投老品牌值得信赖 的人去帮助黑金沙手机网投老品牌值得信赖 成熟，非常地不靠谱；另外，中国互联网企业好像又看到了风口，一窝蜂地潮涌过来准备发一笔横财，正如当年的“特供智能手机”，但汽车不比手机，更关系到人性安危，笔者劝诫互联网企业，莫要不顾道德伦理乱造车，他们可以提供优质的工具，比如大数据、云计算、车联网系统等等，但是实体造车，还需要交由宝马、奔驰等传统汽车厂商，最好再加上更传统的电池厂商，这些都需要实打实的技术沉淀，正可谓：十年造车，百年造车人！

总的来说，电动车也就刚刚上路，遇到的问题比特斯拉每年的产量还要多，但这并不是时代放弃电动车的理由，我们依旧坚信电动车会变成主流，电池也会变得更加安全，充电桩则会像加油站一样普遍，黑金沙手机网投老品牌值得信赖 成熟之后，电能、风能、太阳能将会取之不尽、用之不竭，也就是说，在未来的世界里，有阳光照耀的地方，就会有电动车正在赶路。（金沙手机网投老品牌值得信赖 新发现 康斯坦丁/文）

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