记得上学的时候听过一个故事，说英国剑桥的一位博士，毕业之后没有搞什么研究，没有去什么跨国公司，而是开着一辆出租车，到处拉客挣钱，别人问他为什么做这么简单的工作，他说，“我喜欢这样的生活方式，压力不大，工作自由，反正就是我乐意”，当时老师让我们分析这位博士到底对不对，结果如何暂且不表，总之这件事情给我印象很深。

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十几年过去了，滴滴与Uber等打车软件的出现让一位普通人，只要有车，都可以体验一把出租车司机的生活，要知道当年我爸爸考出租车司机的时候可是各种要求，各种考试，还没有上岗就要缴纳一笔在当时看来还算可观的费用，而现在我们只需要下载一个APP就够了。

于是笔者决定试一试开出租的感觉，本想滴滴和UBER各试一天，但是无奈UBER的要求比较高，笔者的车还不够格，只能先用比较亲民的滴滴体验一把，不要问我是什么车，国人的骄傲——哈弗H6。

注册过程没有什么特别，比开通微信公众号要简单得多，注册完毕，就兴冲冲的赶往亚运村，开始了出租车生涯，而这生涯的开始是从下午四点开始。

先说结果把，笔者从下午4点到晚上12点，八个小时，一共接了12单，其中两单没有用滴滴付款，总流水300元，没有刨除油钱挣了200元，我说的都是大概，就不算细账了啊。

好像看起来也不是很诱人！的确，如果你只是玩儿票的，没有经验，那就别指望挣钱，就当拓展训练吧。如果你是专业选手，有选择的接单，有规划的出车，那么一天收入500应该也不是很难，一个月一万五的收入，如果你是为开出租新买的车，用不了几个月，车钱也就回来了，比买房看起来现实的多。

况且，我只是为了体验，只是为了解，我从十一单顾客里面甄选出几位有特点的，来给大家说说。

1报社记者

记者曾几何时是众多职业当中的无冕之王，而现在这个人人都可以发言的时代，让纸媒记者日子不好过，坐我车的这位大哥就是，都不用看长相，只听他说话都知道是位有资历的前辈，当时我刚刚送完一单，看到他在招手打车，路过几辆，人家都没停，我心里犹豫要不要过去问，但是头脑中立马呈现出地铁站门口拉黑活儿的那些人，不得不说我对他们没有好感，于是我离那位大哥十步远的地方问“您是要打车吗，我这是滴滴快车，不是黑车，您要是有滴滴，可以用。”大哥笑着说，“我没有，不过咱们商量个价钱就行。”于是在我表示不知道价钱，他表示平常差不多20，几轮商量后很快就出发了，大哥人很好，在得知我们是同行之后，他下车的时候多给了我十块，一共给了三十，要知道，那段路程要是用滴滴计价，顶多也就15，我拿到不算多的几十块钱，内心无比汹涌。

2坐台小姐

何为坐台呢，这其实是我对她们的尊称，至于她们具体做什么，大家可以充分发挥想象力，那我凭什么判断人家是小姐呢？特点一：手机显示归属地不具体，随着智能机的兴起，别人在给你打电话时可以显示出号码归属地，也可以显示出别人对此号码添加的标记，比如“推销”，但是一些地下职业者的电话号码归属地都很奇怪，要不然是“未知”，要不然显示“中国”，而她们显示的恰恰就是“中国”。特点二，和你说话的时候普通话非常标准，她们自己人讲话尽量重的口音。特点三：浓妆艳抹，晚上奔波于各个大小宾馆之间，比如我就是把它们从一个小宾馆送到了一个五星级宾馆。好吧，无论她们的职业如何，她们付款还是很积极的，比很多人要好，也让我看到了契约精神在民间的觉醒。

3外国友人

在接了四五单，拉过小姐之后，我觉得我的级别已经增长了，打怪够数，可以收车了，正在路边犹豫的时候，我看到一位外国朋友先后拦了四五辆出租车，然后递给司机一张卡片，但是每个司机都不拉他，虽然笔者听到很多次关于马云用外国人练口语的故事，但是没有一次真正走上前去过，因为我不认为我能给他们什么帮助，反而会干扰他们，但是这次不一样，我可以开车送他想去的地方，即使沟通不好，他不是有卡片吗！

在此声明一下，笔者虽然本科毕业，但英语就是三年初中的底子，高中和大学从没学过，竟然一路混了过来，然后家里穷，没有留过学，好了就这么个情况。老衲就上去了，“Do you want a taxi？”就此一句话，为老衲开启了一扇门，虽然现在看来光亮不大，但是已经开了。我送他去东四一个酒吧，一路上一直在聊，他出生在南非（他是白人），生活在迪拜（黄金国度），来北京十多次了，他没听过“滴滴”，我说你知道UBER吗，滴滴和它一样。这个老外除了“谢谢”以外，对中文一片空白，我用葛优试的思维，和他聊着，还很愉快，上车之前商量好价钱是23，下车时他没有零钱，给我了40，我说20就够了，我们的对话就此愉快的结束。

4滴滴前司机

拉过老外之后，老衲意犹未尽，手贱又接了一单，这单是从二环到石景山，有点远，并且很有可能回来的时候是空车，后来想想真不该点下去，不过自己抢的单，含着泪也要走完，这次坐我车的朋友，之前做过滴滴司机，说有一次乘客下车后没给钱，他和滴滴理论，滴滴给了他50%的车费，由于他这一单非常堵车，花了些代价，于是他和滴滴就决裂了，的确，滴滴的这种机制存在对方不给钱的风险，只能说风险没那么高，毕竟现在手机号都是实名，并且绑定了微信，手机支付，淘宝等等各种账户资源，如果你只是为了逃避滴滴几十元的车费，而换了一个手机号，那只能说你太穷了。

5城乡结合部一家人

去了石景山之后，老衲夜观天象，算出空车回市里可能要亏，于是开始等，功夫不负有心人，三分钟后，生意来了，去西站，电话里是个女士，并且归属地还是“中国”，发过来的接人地址是某个浴池，好吧，不用算了，晚上好忙。路上不表，等老衲到地方的时候，发现夜观天象真是件不靠谱的事情，这个地方就是一个城乡结合部，胡同开进去就不好调头的地方，心里盘算着要不算了，空就空着吧，这时一位女士领着一位四五岁的孩子出来了。好，看在小孩的面子上，走吧。巨大的行李把我的suv后备箱塞满了，一路奔向西站，很顺利，劳动人民很淳朴，下车不久就付钱了。

送完一家人后，已经晚上十一点半，我的兴奋劲儿也已经消耗殆尽，打道回府。最后总结一下针对“滴滴打车”司机端的体验。

1防刷单功能做的很彻底。到底是中国企业，了解中国人，首先一个“指派模式”就起了很大作用，滴滴后台根据你的接单频率还有地理位置，给你分配订单，如果你拒绝滴滴给你指派的客户超过八次，就要暂定30分钟接单，避免了司机挑活儿的现象，即使你的客户在你面前下单，能抢到的也不一定是你。

2激励模式一环接一环，比如你拉完一单后给你奖励5元，接下来的一小时你再完成一单奖励你8元，感觉开出租就像玩一个闯关的游戏，还真有点刺激，我觉得就这一点，以后还可以进一步挖掘，让体验更接近游戏。

3支付功能升华打车的意义，比如我遇到好几位乘客，打车是一个人，坐车是另外一个人，付款还是那位打车的人，也就是说一位女孩子给男友打了辆车，我把那位男孩送到家，发起付款的时候，女孩子就知道男友到家了，“送你回家也就有了新的意义”。

4开出租是技术活，之前一直以为，会开车的就可以开出租，但是体验八小时下来还真不是这回事，平常自己开车是轻松的，路线也相对熟悉，而出租要去各种地方，各种犄角旮旯，就好比你把足球踢进大门相对容易，但是踢进篮球框就比较难了，与此同时你还要看路况，还要照顾到顾客情绪，就拿我来说，我已经两年没有和其他车发生过剐蹭了，而这半天就发生两次。一位快的司机说，他有一次连续开了几个小时，下车后腿都有些发抖，可见，出租车司机都不容易。

术业有专攻

如果到最后你还在问我开滴滴是否赚钱，我说赚钱，前提你得是专业的，否则你有在大马路上转悠的时间，不如在家多陪陪家人，那样更有意义！随着社会的发展，职业越来越自由化，碎片化，很有可能你上午是出租车司机，下午是摄影师，晚上是写手——我今天就是这样！但更可贵的是在这过程中要享受生活，适可而止，这样整个社会才会更加平稳有序地发展。

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